MINI lança no Brasil a linha John Cooper Works renovada

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A MINI está lançando no Brasil a nova linha de modelos esportivos John Cooper Works, composta pelos modelos Hatch, Roadster, Coupé e Cabrio. Todos possuem o mesmo conjunto, com powertrain mais eficiente, porém, entregando os mesmos números de desempenho.

 

 

Segundo a marca, motor de quatro cilindros e 1,6 litros que equipa toda a linha se baseia no motor do MINI Cooper S e também utiliza twin-scroll turbo, injeção direta de gasolina e controle variável de válvula, com base no Sistema VALVETRONIC da BMW, fabricante à qual a MINI pertence. Conforme dados de fábrica, o conjunto gera potência máxima de 211 cv a 6.000 rpm, enquanto o torque máximo de 260 Nm está disponível entre 1.850 e 5.600 rpm. Com a função overboost, o torque máximo sobe para 280 Nm por um curto período de tempo entre 2.000 e 5.200 rpm.

Entre as características citadas pela fábrica com relação à versão anterior, o bloco do motor e o coxim dos mancais são feitos de alumínio, os pistões foram reforçados, o cabeçote especial é de alta resistência e virabrequins são de baixo peso. Já as válvulas de escape são feitas de uma composição de sódio para ajudar o resfriamento do motor e o eixo de comando de admissão possui ajuste ilimitado de fases. O sistema de escape sob medida pode ser identificado do exterior por suas ponteiras de escape duplas em aço inoxidável polido.

A transmissão é composta por câmbio automático de seis velocidades com a função Steptronic de mudanças sequenciais usando a alavanca de câmbio ou as borboletas no volante. Os modelos da linha ainda possuem direção elétrica com o Sport Button, que entrega ao motorista um ajuste às respostas da direção, que fica mais direta e rígida, além de também interagir com o curso do pedal do acelerador e ajustar o funcionamento da caixa de transmissão, reduzindo o tempo de troca das marchas em 0,5s.

Comparando ainda com a linha “normal” da MINI, a John Cooper Works também traz freios com pinças esportivas e discos maiores, sistema DSC (Controle Dinâmico de Estabilidade), incluindo o DTC (Controle Dinâmico de Tração) e o EDLC (Controle Eletrônico de Bloqueio do Diferencial) para o eixo de tração, além de rodas de liga leve de 17 polegadas Cross Spoke Challenge e pneus runflat.

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Sedã de luxo Infiniti Q50 será primeiro veículo a receber o novo material

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A Nissan anunciou na última quarta-feira (13) que vai começar a adotar uma nova liga metálica, denominada como “Advanced High Tensile Strength Steel” (aço avançado de alta resistência) em seu veículos.
Popularizado como AHSS, o material faz parte de uma estratégia que visa reduzir o peso dos automóveis para consequentemente melhorar o consumo de combustível.
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A Nissan espera conseguir diminuir em até 17% o peso final dos veículos, e vai começar a usá-lo em 2017. O primeiro carro a receber o material será o sedã esportivo de luxo Infiniti Q50, modelo que chega ao Brasil em 2014.
O aço AHSS é muito resistente, com 1,2 GPa (Gigapascal – unidade padrão de medição da resistência à tensão), tendo também alta capacidade de moldagem

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O que é a 24 Horas de Le Mans

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A famosa prova das 24 Horas de Le Mans é uma prova de endurance (isto é, uma prova de bastante resistência) para carros esporte e protótipos. Ela é uma prova extra-campeonato, e existe desde 1923, sendo disputada num misto de estradas públicas, fechadas durante a prova, perto da cidade de Le Mans (Sarthe) na França.

Comumente conhecida como um Grand Prix de Enduro, é organizada pelo Automobile Club de l’Ouest (ACO), e serve não apenas para testar quanto um carro pode ser rápido, mas também sua resistência para aguentar24 horas. A prova separa os carros em duas classes para cada tipo. Os carros mais rápidos são os Protótipos, e são divididos nas classes LMP1 e LMP2. Já os carros esporte gran-turismo são divididos nas classes LMGT1 e LMGT2.

A prova é realizada com todos os carros simultaneamente na pista, isto é: há apenas um grid de largada, todos os carros largam ao mesmo tempo, e a chegada se dá quando o primeiro carro cruzar a linha de chegada, após decorridos pelo menos 24 horas de prova.

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