Nokia quer levar computação em nuvem para dentro dos carros

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(Foto: Divulgaç

A Nokia anunciou hoje ter desenvolvido, através da marca Here, um kit de aplicações que garantiriam uma experiência completa de “carro conectado”. A iniciativa tem o objetivo de ligar veículo e motorista à computação em nuvem.

O usuário terá acesso a mapas bem atualizados, mesmo se estiver offline. A solução fornece navegação curva a curva orientada por voz e com suporte em 95 países.

Quando estiver conectado, o carro recebe informações da nuvem sobre tráfego em tempo real. Assim, a pessoa fica sabendo sobre congestionamentos, fechamento de estradas ou qualquer tipo de bloqueio da rota. Também recebe dicas sobre lugares para comer, estacionar, encontrar combustível mais barato e até energia, se tiver um carro elétrico.

As novidades serão apresentados no Salão Internacional do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, a partir de 10 de setembro. Não foram adiantadas data de lançamento ou preços.

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Carro de corrida elétrico bate recorde mundial de velocidade

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Carro de corrida elétrico bate recorde mundial de velocidade

O carro elétrico Lola B12 69/EV atingiu uma velocidade de 328,6 km/h. [Imagem: Lola]

Recorde de velocidade de carro elétrico

O protótipo de carro de corrida elétrico fabricado pela Drayson Racing Technologies, um consórcio de 10 empresas do setor automobilístico, quebrou o recorde mundial de velocidade dessa categoria emergente.

O carro elétrico Lola B12 69/EV atingiu uma velocidade de 328,6 km/h.

O recorde anterior era de 281 km/h, estabelecido em 1974 pelo Battery Box, fabricado pela General Electric.

A empresa anunciou que irá inscrever o veículo recordista nas 24 Horas de Le Mans do próximo ano, afirmando que a competição vai funcionar como um “banco de testes desafiador” para tecnologias que poderão ser adotadas futuramente nos carros de rua – elétricos ou híbridos.

Fórmula E

A fim de se qualificar para a quebra do recorde mundial de velocidade perante a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) o carro de corrida elétrico precisava pesar menos de 1.000 kg, sem o motorista.

Para isso, os projetistas adaptaram um carro da série Le Mans que havia sido projetado originalmente para usar um motor a bio-etanol, substituindo esse propulsor por um conjunto de baterias capaz de fornecer 20 quilowatts-hora, gerando 850 cavalos de potência.

Foi necessário também adaptar o chassi do veículo, feito inteiramente de fibra de carbono reciclado.

A Drayson Racing afirmou que vai centrar sua atenção agora no lançamento do campeonato mundial de Fórmula E, uma espécie de Fórmula 1 dos carros elétricos, que deverá começar em setembro de 2014.

A primeira corrida de carros elétricos da Fórmula E será realizada em Londres. Roma, Miami, Pequim e Rio de Janeiro estão entre os outros sete locais.

Carro de corrida elétrico bate recorde mundial de velocidade

O Zeod RC, da Nissan, também participará das 24 Horas de Le Mans do próximo ano. [Imagem: Nissan]

Carros de corrida elétricos

A Drayson Racing não é a única fabricante que está apostando em carros de corrida elétricos para estimular a adoção da tecnologia.

A Spark, de Cingapura, e a McLaren, da Inglaterra, também estão construindo carros de corrida elétricos, bem mais parecidos com um Fórmula 1, para participar da primeira temporada da Fórmula E.

A própria Drayson anunciou que terá uma máquina para a competição em 2015, com alguns dos mesmos componentes utilizados no Lola B12 69/EV.

Na semana passada, a Nissan apresentou o seu Zeod RC (Zero Emission On Demand Car Racing), um híbrido que pode alternar entre energia elétrica e gasolina.

O Zeod RC “pode atingir velocidades acima de 300 km/h”, segundo a empresa, e também participará das 24 Horas de Le Mans do próximo ano.

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Chevrolet e BMW devem lançar carros elétricos que carregam em 20 minutos este ano

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Modelos contarão com sistema de conector padronizado (DC), que permite carregamento mais rápido.

Engenheiros da BMW e da General Motors criaram um novo sistema que permite que uma bateria de carro elétrico tenha 80% de sua carga restaurada em apenas 20 minutos.
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O novo sistema deve trazer um conector padronizado (DC) que permite o carregamento mais rápido. Além da BMW e da GM, montadoras renomadas como Audi, Chrysler, Mercedes-Benz, Porsche e Volkswagen seguem na mesma direção com pesquisas do gênero.
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Esse novo sistema padrão de conectores para carregamento rápido está selado em montadoras de todo o mundo, com exceção do Japão, que provavelmente deve se render à tecnologia em breve.
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Os primeiro veículos com tecnologia DC de carga rápida a chegarem ao mercado devem ser o BMW i3 e o Chevrolet Spark. Já existem mais de 100 mil pessoas na lista de espera para adquirir o veículo da BMW, que deve entrar no mercado norte-americano pelo equivalente a R$ 83 mil ainda este ano.
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O carro da GM chegará custando cerca de R$ 60 mil, prometendo autonomia de 132 Km com uma só carga. Assim ele poderia rodar 191 Km com o preço equivalente a 3 litros de gasolina, algo bastante interessante.
Chevrolet e BMW devem lançar carros elétricos que carregam em 20 minutos este ano
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Toyota cria carro elétrico que pode ser montado em casa

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Ideia é fazer com que pais e filhos interajam em busca de um mesmo ideal enquanto se divertem montando o veículo.

A Toyota está trabalhando em um carro elétrico que pode ser totalmente montado na casa do cliente, e por ele mesmo. Batizado como Camette 57s, o modelo é customizável, e tem o propósito de unir pais e filhos para que interajam e trabalhem na construção de um mesmo ideal juntos.
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Claro que a novidade é um veículo-brinquedo, e por conta disto até uma criança consegue o guiar. Ele tem lugar para três passageiros, e conta com ajustes para os pedais. No banco traseiro à direita, um adulto consegue ajudar no controle dos pedais e até mesmo no volante, evitando assim riscos de acidentes. Assista ao vídeo:
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Mesmo o Camette 57s sendo apenas um brinquedo, acredita-se que a Toyota possa futuramente desenvolver um modelo focado no público adulto.
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Um carro elétrico que acaba com a “ansiedade da bateria”

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Um dos maiores problemas dos carros elétricos é o intervalo de ansiedade. É fácil entender o porquê desse nome: quando os ocupantes estão viajando com o carro, por exemplo, eles têm medo da bateria acabar. Isso porque quando a bateria chega ao fim, ela pode demorar até 8 horas para carregar e você pode ficar preso na estrada.

Um novo carro elétrico resolve esse problema de maneira simples, e até mesmo óbvia. O Renault Fluence ZE tem uma bateria removível. Quando ela se esgota, basta trocar por uma cheia e seguir viagem. Tão simples quanto parar para colocar gasolina. Uma empresa israelense chamada Better Place, em parceria com a Nissan, desenvolveu esse carro elétrico recarregável usando baterias de íons de lítio.

▪ Nissan LEAF: Fizemos um test drive no carro elétrico da Nissan

Além disso, o Renault Fluence ZE é amigo do meio ambiente, e não emite poluentes.

Confira mais imagens do carro nos vídeos abaixo:

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Carro dobrável: vendas começam no próximo ano

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Vagas de estacionamento viraram sinônimo de raridade nos grandes centros urbanos. Se você está cansado de ficar circulando em busca de um lugar para estacionar, mas não se arrisca a trocar o carro por moto, bicicleta, taxi ou transporte público, não tema: uma possível solução está a caminho.
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Fruto de uma parceria entre o grupo Changing Places, do MIT (Instituto de Tecnologia de Massachusetts, EUA), e da agência DENOKINN (País Basco), o carro elétrico Hiriko Fold poderá ser estacionado em vagas “minúsculas”.
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Quando o motorista aciona um comando, o veículo (que já é ultracompacto) “se dobra” para reduzir seu comprimento em cerca de 25%. Outra vantagem do Hiriko Fold são suas rodas que podem ser giradas e permitem que o carro seja manobrado lateralmente – para alegria de quem detesta fazer baliza. Em tempo: com uma carga, ele percorre aproximadamente 120 km.

Atualmente, já há protótipos do Hiriko Fold sendo testados em cidades da Europa, e o fabricante pretende iniciar as vendas em 2013, com preços na faixa de £ 10.000 (cerca de R$ 31.600). O projeto foi visto com otimismo pelo presidente da Comissão Europeia, Jose Manuel Barroso, que o considera uma boa iniciativa para combater a atual crise econômica da Europa, uma vez que “combina novas possibilidade de negócios com a criação de empregos e de inovação social”.[Daily Mail UK]

Atualização 22.ago, 17h: Infelizmente não espere que ele venha para o Brasil tão cedo. Não temos carros elétricos porque os impostos inviabilizam que as montadoras os comercializem aqui.

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Toyota projeta carro capaz de rodar 40 km com 1 litro de gasolina

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Com o mercado local em crise, as montadoras japonesas apostam em veículos cada vez mais eficientes para atrair a atenção dos consumidores.

A Toyota, por exemplo, adiantou à Folha que desenvolve um compacto urbano que percorrerá até 40 km com apenas um litro de gasolina. O modelo, aliás, poderá ser importado para o Brasil logo após seu lançamento, prometido para a segunda metade da década.

Divulgação
A Toyota não pretende importar o Aqua para o Brasil
A Toyota não pretende importar o híbrido Aqua para o Brasil pela falta de incentivos fiscais para carros “verdes”

Nesta semana, a empresa começou a distribuir às concessionárias japonesas o pequeno Aqua. O híbrido, que possui um motor elétrico auxiliar, roda até 34,5 km com um litro de gasolina. Com os subsídios tributários, o novato sai, no Japão, por cerca de R$ 35 mil. A previsão de vendas é de 12 mil unidades mensais, menos da metade que emplaca o Prius, que também é híbrido mas tem dimensões maiores.

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