O novo Mini Cooper, que será apresentado simultaneamente nos salões de Los Angeles e de Tóquio, já tem previsão de estreia no Brasil.
A próxima geração do modelo chegará às lojas do país no primeiro semestre de 2014.
De acordo com a montadora, o modelo terá novos motores. Serão dois 1.5 de três cilindros movidos a gasolina e a diesel, e o 2.0 turbo de quatro cilindros com injeção direta de combustível, já usado pela BMW, dona da marca inglesa de compactos premium.
Mini Cooper S
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O visual passou por algumas alterações, mas continua a lembrar a primeira geração do modelo, lançado em 1959.
Na frente, a grade está maior, cobrindo a área onde normalmente fica a placa. As entradas de ar do para-choque apresentam desenho em forma de colmeia. Os faróis redondos cresceram e trazem iluminação de LEDs. O para-brisa está um pouco mais inclinado.
Na traseira, a grade do para-choque ganhou o mesmo formato que as frontais e desceu para a altura do escapamento. As lanternas invadem uma pequena parte da tampa do porta-malas.
O aumento na capacidade do bagageiro (de 160 para 211 litros) foi possível graças ao crescimento de 9,8 cm no comprimento em relação à geração anterior –agora, são 3,82 m. A distância entre eixos cresceu 4,2 cm, indo para 2,49 m.
Por dentro, o icônico e polêmico velocímetro saiu do painel central e agora fica atrás do volante. O console central recebeu uma tela de 8,8 polegadas. Este display tem um acabamento circular de LED que muda de cor conforme o modo de condução escolhido pelo motorista.
Pela primeira vez a lista de equipamentos inclui o controle variável dos amortecedores, que permite escolher entre um ajuste mais confortável e outro que valoriza a esportividade.
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