Apple apresenta novo sistema para carro

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(Foto: Divulgação)
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A Apple anunciou como funcionará seu novo sistema para carros, e já existe uma lista grande de montadoras que pretendem usar a novidade. Chamado CarPlay, o software permite que se conecte o iPhone ao veículo, com a promessa de tornar as viagens mais inteligentes e seguras.

Com o CarPlay, o condutor consegue atender e fazer ligações telefônicas, ouvir e ditar mensagens de texto, consultar rotas pelo Maps e fazer consultas usando o Siri, ou seja, sem usar as mãos. Também há acesso a músicas e programas de streaming como Spotify e o iTunes Radio.

Além disso, conforme analisa viagens recentes via contatos, e-mails e mensagens de texto, o CarPlay é capaz de antecipar rotas e encontrar os melhores caminhos com o Maps.

As primeiras marcas a incorporar o sistema são Ferrari, Honda, Hyundai, Jaguar, Mercedes-Benz e Volvo.  Depois entrarão BMW, Ford, General Motors, Kia, Mitsubishi, Nissan, Peugeot Citroën, Subaru, Suzuki e Toyota.

O CarPlay roda junto com o iOS7, mas apenas em iPhones com conector Lightning: 5, 5c e 5s.

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Montadoras usam impressora 3D para fazer carros conceitos

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As impressoras 3D estão agilizando o processo de criação de carros conceitos, “imprimindo” quase que imediatamente componentes de plástico que levariam semanas para serem confeccionados em autopeças.

A Ford, por exemplo, comemora a produção de 500 mil peças utilizando a tecnologia. O desenvolvimento da cobertura do motor do novo Mustang é um dos casos mais recente.

Segundo a marca, usando os métodos tradicionais, um engenheiro criaria o modelo computacional de um coletor de admissão – a parte mais complicada de um motor – e teria de esperar quatro meses pela produção de um protótipo, ao custo de US$ 500 mil (quase R$ 1,2 milhão). Com a impressão 3D, a mesma peça é feita em quatro dias, por US$ 3 mil (R$ 7.110).

A impressão 3D trabalha comumente com a superposição de finas camadas de plástico, juntando-as para criar a peça final tridimensional.

Divulgação
Engenheiro da Ford mostra peças plásticas feitas em impressora 3D
Engenheiro da Ford mostra peças plásticas feitas em impressora 3D

O protótipo do novo Chevrolet Malibu norte-americano também seguiu o conceito.

A maior contribuição do equipamento para a indústria é que ele elimina a necessidade de ferramental especial ou moldes específicos para partes que podem ser modificadas no decorrer da concepção do projeto.

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CONHEÇA O SUPER CARRO FUTURISTA DO NOVO FILME DE HARRISON FORD [VÍDEO]

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carro-futurista-audi-the-history-channel

O ano é 2135, um tempo onde crianças são a última esperança da humanidade contra uma invasão alienígena.  Pode não parecer, mas filmar Ender’s Game – O Jogo do Exterminador, filme de ação e  ficção científica prestes a estrear no Brasil, foi um desafio inédito até mesmo Harrison Ford.

O ator veterano de Guerra nas Estrelas e Blade Runner  demonstrou suas habilidades no volante a bordo de um potente Audi Fleet Shuttle Quattro totalmente digital, desenvolvido como conceito pela primeira vez na história do cinema.

O carro pilotado por Ford e outros atores foi, na verdade, um Audi A7 Sportback, substituído digitalmente na fase de pré-produção. A equipe do departamento de arte conseguiu criar um veículo incrível, fabricado em uma escala 1:4, desenhado para o futuro e totalmente integrado a um cenário de altíssima tecnologia.

O modelo em escala poderá ser visitado nas galerias da Audi Design Studio, na cidade de Munique, Alemanha.

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Ford prepara carro que estaciona por controle remoto

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Tecnologia da Ford

(Foto: Divulgação)
Surfando na onda dos carros inteligentes, a montadora Ford apresentou duas tecnologias para facilitar a vida do motorista: um sistema que permite estacionar o carro ao toque de um contole remoto, inclusive com o condutor fora do veículo (para vagas apertadas), e outro que manobra e freia automaticamente para evitar colisões. As demonstrações foram feitas esta semana na Bélgica e estão em teste no modelo Focus.
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O carro detecta vagas disponíveis a velocidade de até 30 km/h por meio de sensores ultrassônicos. Se estiver dentro do veículo, o motorista precisa ativar o estacionamento automático por um botão. O sistema controla a direção, o engate de marchas e a aceleração para frente e à ré. A tecnologia exige que o condutor mantenha o botão ou o controle remoto pressionados durante a manobra, permitindo, assim, que ela seja interrompida a qualquer momento.A montadora ainda não tem previsão para lançar o carro equipado com a tecnologia nem o preço pelo qual será vendido.

Veja o vídeo demonstrativo, em inglês: 

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Ford ‘enrola’ bacon no compacto Fiesta

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28/08/2013 12h05 – Atualizado em 28/08/2013 12h08

Compacto terá como opcional nos EUA adesivos com o desenho da carne.
Ação aproveita a chegada do Dia Internacional do Bacon.

Ford Fiesta tem opção nos EUA de kit bacon em quatro versões (Foto: Divulgação)Ford Fiesta tem opção nos EUA de kit bacon em quatro versões (Foto: Divulgação)

Em homenagem ao Dia Internacional do Bacon, que acontece neste sábado (28), aFord  resolveu lançar o primeiro “carro bacon”: criou um kit de adesivos com o desenho desta especialidade de carne de porco curada para o compacto Fiesta. São quatro opções de formato para decorar o carro e custam a partir de US$ 78.

Segundo a Ford, o consumidor pode escolher entre a tira dupla de corrida, 10 tiras cobrindo todo o carro, tiras de bacon crocante e tiras “suculentas” ao redor da roda traseira.

Ford Fiesta ganha adesivos em homenagem ao bacon (Foto: Divulgação)Ford Fiesta ganha adesivos em homenagem ao bacon (Foto: Divulgação)

Fazendo um trocadilho bem humorado, a Ford diz que o envoltório de toucinho visa satisfazer a fome dos clientes para a personalização.

O opcional está disponível apenas para o mercado norte-americano, onde se come bacon até com sorvete.

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Novo Escort 2013: Fotos

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No mês de abril desse ano a Ford apresentou no Salão de Xangai  um sedã, que estava com formato bem conceitual, mas tem um nome conhecido: Escort. Essa nomenclatura remete a um modelo muito popular no Brasil, nas décadas de 80 e 90. Essa releitura do Escort, segundo a  Ford, mostra o ponto de vista da companhia sobre o meio de expansão da plataforma de automóveis compactos globais na China.

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FORD NÃO REVELOU MUITAS INFORMAÇÕES SOBRE O VEÍCULO

Sem revelar informações técnicas do novo Escort 2013, a montadora disse somente que o carro é um novo tipo de veículo compacto. Para se ter uma ideia do tamanho desse segmento na China, saiba que ele corresponde a 25% do mercado. Segundo a Ford, enquanto o Focus é considerado um veículo para quem busca prazer ao volante e altos níveis de tecnologia, já o novo Escort é para “consumidores que valorizam habitabilidade excepcional, funcionalidade e design sofisticado”.

“Ao escutar nossos clientes na China, nós desenvolvemos o Escort Concept paa servir a uma nova classe de consumidores de carros compactos. São clientes cujas necessidades não estão sendo completamente atendidas pelos carros compactos existentes”, disse Jim Farley, que é vice-presidente executivo de Vendas, Marketing e Serviços da empresa, durante o Salão de Xangai.

639007 Novo Escort 2013 Fotos 07 Novo Escort 2013: Fotos

NOVO ESCORT 2013 NÃO TEM DATA PARA SER LANÇADO

Desde que as primeiras informações sobre o novo Escort 2013 foram divulgadas existe uma ansiedade do mercado automobilístico e de seus clientes. Porém, não existe uma data definida para lançamento da versão de produção desse automóvel; porém, a Ford disse que vai apresentar um portfólio totalmente inovador na China até o ano de 2015.

Enquanto isso, as pessoas podem começar a observar as imagens do primeiro protótipo do novo Escort 2013. Confira a seguir a seleção de imagens feitas com esse veículo diferenciado e compacto que promete mudar a visão desse segmento em todo o mundo:

Reatech: novidades tecnológicas inundam maior feira de acessibilidade do Brasil

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reatech

Começou nesta quinta-feira a 12ª edição da Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade (Reatech), a maior do setor no país. Segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o Brasil possui atualmente cerca de 45 milhões de pessoas com algum tipo de deficiência ou mobilidade reduzida.

Com foco nas principais inovações tecnológicas do setor, o evento também traz novos produtos, serviços, palestras, seminários, desfiles e shows.  Participam empresas dos setores automobilístico, financeiro, indústria, turismo, lazer, animais treinados, equipamentos especiais e até agências de emprego, que reúnem mais de sete mil vagas voltadas às pessoas com deficiência e mobilidade reduzida.

A primeira impressão ao se entrar na feira é a de chegar a um evento como o conhecido Salão do Automóvel, em São Paulo, com grandes stands de montadoras como Fiat, Ford, Honda e Nissan mostrando seus modelos adaptáveis de veículos. No setor de adaptação veicular para pessoas com mobilidade reduzida, como cadeirantes, a Cavenaghi apresentou novidades como o Chair Topper, uma espécie de braço e maleiro robótico que pode ser colocado sobre o teto de qualquer carro de passeio e é capaz de pegar e guardar uma cadeira de rodas dobrada sozinho e de forma automática.

Chair Topper é capaz de pegar e dobrar uma cadeira de rodas sozinho O Turnout + Carony transforma o carona em uma verdadeira cadeira de rodas Observer é uma cadeira 4x4 que se locomove em terrenos "off-road" Adaptador LG2004 permite que cadeiras de rodas subam até escadas Lyric: aparelho de audição fica invisível dentro do ouvido da pessoa Linha Cronos se conecta a qualquer aparelho eletrônico via Bluetooth Braille Brailliant BI: teclados sobem e descem de acordo com o conteúdo Braille Brailliant BI: teclados sobem e descem de acordo com o conteúdo
Chair Topper é capaz de pegar e dobrar uma cadeira de rodas sozinho O Turnout + Carony transforma o carona em uma verdadeira cadeira de rodas Observer é uma cadeira 4x4 que se locomove em terrenos "off-road" Adaptador LG2004 permite que cadeiras de rodas subam até escadas Lyric: aparelho de audição fica invisível dentro do ouvido da pessoa Linha Cronos se conecta a qualquer aparelho eletrônico via Bluetooth Braille Brailliant BI: teclados sobem e descem de acordo com o conteúdo Braille Brailliant BI: teclados sobem e descem de acordo com o conteúdo

Chair Topper é capaz de pegar e dobrar uma cadeira de rodas sozinho slideshow lupa

“Além de liberar espaço no carro, ele garante autonomia, porque muitas vezes o cadeirante consegue se transferir sozinho de sua cadeira para o carro sem ajuda, mas para guardar a cadeira no carro, muitos passam por um problema”, explica Carlos Cavenaghi, desenvolvedor da solução. Segundo ele, o sistema aumenta a altura do carro em 60 centímetros, mas não influencia na largura. Outra novidade é o Turnout + Carony, uma espécie de banco de carro adaptado, que funciona como um banco de passageiros comum que pode ser transformado em uma cadeira de rodas sobre uma base móvel com pneus e motor com autonomia própria.

Inovações no setor e cadeiras de rodas para todos os tipos de necessidades é o que não falta na feira. Para pessoas que desejam se locomover em terrenos “off-road”, como areia e terra, a importadora Performance apresentou o Observer Unlimited, uma verdadeira cadeira de rodas 4×4, com quatro pneus, motor com autonomia de 35 km e capacidade de andar sobre qualquer tipo de terreno. Desenvolvido na Rússia, o equipamento pode ser ainda conectado via Bluetooth a smartphones para comandar a direção pelo aparelho.

A empresa também expôs o adaptador LG 2004, que permite que qualquer cadeira de rodas comum seja montada com travas de segurança sobre ele e, utilizando duas lagartas semelhantes às de tanques de guerra, suba lances de escada sem problemas. “Os dentes da esteira prendem no degrau e, com o atrito da borracha, sobem e descem tranquilamente e com toda segurança”, afirma o representante Giovanni Segantin.

Outro setor que não ficou sem novidades foi o de aparelhos auditivos para pessoas com perda de audição. Apelidado de “lentes de contato para o ouvido”, o Lyric, do centro auditivo Phonak, é um novo dispositivo trazido da Suíça que fica completamente inserido dentro do canal auditivo da pessoa, a quatro milímetros do tímpano, completamente invisível para quem olha a orelha do usuário. O aparelho também é o primeiro do país com uso prolongado, possui vida útil de quatro meses e pode ser utilizado 24 horas por dia, sem a necessidade de retirar, por exemplo, no banho. “A vantagem dele ficar tão próximo do tímpano é que ele aproveita toda a anatomia da orelha. Então todas as características acústicas que normalmente os aparelhos auditivos externos convencionais perdem, ele não perde”, explica a fonoaudióloga Ana Luiza Cavalieri.

Ao comprar o serviço, que é vendido em pacotes anuais, o usuário ganha direito de até sete trocas do Lyric. As únicas restrições de uso são ao pular de pára-quedas ou realizar mergulhos de profundidade, já que a mudança brusca de pressão pode deslocar o aparelho no ouvido. Pacientes com diabetes ou que passaram por tratamentos radioterápicos também têm restrição.

Se a preferência é por conectividade, a empresa brasileira Oto-Sonic apresentou a linha Chronos de aparelhos auditivos, capazes de se conectarem em qualquer dispositivo via Bluetooth, como celulares, televisores (através de um conector especial), MP3, GPS, notebooks e até tablets, entregando o som diretamente no ouvido do usuários. “Você faz o pareamento. Quando escuta seu telefone tocar, por exemplo, basta apertar um botão no dispositivo para começar a falar, sem ter que pegar o telefone, saber onde ele está na bolsa. Você ouve, claramente, a voz dentro do seu ouvido”, afirma Elisabetta Radini, fonoaudióloga e coordenadora do departamento de audição da Oto-Sonic.

Todas as funções podem ser controladas através de um pequeno controle remoto, que pode ficar pendurado no pescoço do usuário, e traz opções para aumentar e diminuir o volume, por exemplo. Cada aparelho Chronos permite o pareamento com até oito dispositivos diferentes, e funciona a uma distância de até dez metros do emissor do som.

Para pessoas com deficiência visual, e usuários de computadores e smartphones com softwares de voz, o Instituto Laramara lançou os novos assistentes para leitura em braile Braille Brailliant BI, que funcionam como teclados com sinais em braile que sobem e descem de acordo com o conteúdo escrito na tela do computador ou celular. Os teclados estão disponíveis em três versões, de 80, 40 e 32 centímetros, sendo que as duas últimas também possuem um teclado para digitação em braile e podem se conectar a celulares com Android e iOS via Bluetooth. “Eles são indicados para empresas bancárias que tenham funcionários como programadores cegos, para usuários surdo-cegos ou até para quem viaja muito e queira escrever algo em braile”, explica o técnico em tecnologia assistiva da Laratec, Leonardo Gleison.

Localizado na Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo, a Reatech conta com 300 expositores do setor público e privado em uma área de 35 mil km². A expectativa é que mais de 50 mil visitantes circulem pelo local até o próximo domingo (21), quando o evento se encerra. A entrada é gratuita. Mais informações podem ser obtidas no site oficial do evento.

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Ford desenvolve banco de carro que monitora batimento cardíaco

Acesse:http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/07/ford-desenvolve-banco-de-carro-que-monitora-batimento-cardiaco.html

Sistema usa seis sensores especiais e identifica ataques cardíacos. Montadora também usa sistema Sync para monitorar glicose e alergias.

Banco desenvolvido pela Ford tem seis sensores (Foto: Divulgação)Banco desenvolvido pela Ford tem seis sensores
(Foto: Divulgação)

 

A Ford desenvolve um banco de carro capaz de monitorar o batimento cardíaco do motorista. De acordo com a montadora, a nova função para o assento abre novas possibilidades para salvar vidas. O sistema, criado pelo Centro Europeu de Pesquisa e Inovação da Ford em Aachen, na Alemanha, junto com o centro técnico da Universidade de Aachen, usa seis sensores especiais embutidos no banco para detectar os impulsos elétricos do coração. O projeto ainda é experimental.

A Ford explica que os dados registrados pelos sensores podem ser analisados por especialistas ou por programas do próprio computador de bordo. Suas possibilidades são amplas, desde a ligação remota com centros médicos e sistemas de segurança do veículo até o fornecimento de alertas em tempo real de ataque cardíaco.

A Ford anunciou também que está usando a capacidade do Ford Sync de se conectar via Bluetooth com dispositivos, serviços de internet em nuvem e smartphones para desenvolver o primeiro sistema da indústria de aparelhos médicos embarcados com controle de voz. As funções incluem desde a medição da taxa de glicose de diabéticos e controle da asma até alertas de alergia com base em bancos de dados na web.

“O banco com monitoramento cardíaco poderia beneficiar, inicialmente, os motoristas sob condições de risco e também os idosos, faixa da população que vem crescendo em todo o mundo, para favorecer tanto a saúde como a segurança no trânsito”, afirmou o professor da Universidade de Aachen, Steffen Leonhardt, dos participantes da pesquisa.

Os eletrodos dos sensores foram projetados especialmente, com materiais capazes de captar os sinais eletrônicos do coração através da roupa, sem contato com a pele. “Ainda estamos refinando a sua calibração para trabalhar com alguns materiais. Alguns tipos de tecidos sintéticos e lã podem causar interferências elétricas, mas já conseguimos um sinal forte com dez camadas de algodão”, completa o pesquisador.

Os testes de rodagem mostraram que o sistema é capaz de realizar medições altamente precisas em 98% do tempo que o motorista está dirigindo, já no estágio inicial de desenvolvimento

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Como você pode ajudar Ford criar seus veículos de Próxima Geração

Acesse:http://pandodaily.com/2012/06/21/ford-is-calling-upon-entrepreneurs-to-help-create-its-next-generation-vehicles/

Knock, Knock distância. CTO da Ford Paul Mascareñas diz que se você é um empreendedor com uma idéia, em seguida, a porta está aberta para o seu novo Silicon Valley Lab, que acaba de abrir esta semana. Ford agora olha para o veículo como uma plataforma e está à procura de app do consumidor e as empresas de experiência do consumidor para ajudar a transformar o carro em uma forma mais envolvente, ambiente interativo móvel.

“Nós realmente quer o carro para conhecer você e que você está fazendo em determinado momento e ser capaz de adaptar-se com uma experiência ligada”, explica Mascareñas.

Existem dois lugares que desenvolvedores de aplicativos podem visitar. Para enviar suas informações de contato para o acesso ao AppLink SYNC API, eles podem ir para syncmyride.com / desenvolvedor . Para acessar a plataforma de pesquisa da Ford grande de dados, que é um grande foco para o laboratório, eles podem ir para openxcplatform.com

Se você quiser saber mais especificamente quanto aos tipos de empresas Ford está olhando para se associar para criar esse veículo de próxima geração, ele é bastante sincero na minha entrevista com ele no vídeo acima. Ele enfatizou que eles são verdadeiramente aberto a ouvir idéias todas e quaisquer.

Obs.: Caso haja erros de português e de concordância são devido a este texto ter sido traduzido “automaticamente” pelo serviço de tradução on-line gratuito que traduz instantaneamente textos e páginas da web.

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Ford apresenta novo Fusion

Acesse:http://classificados.folha.com.br/veiculos/1031876-ford-apresenta-novo-fusion.shtml

A Ford apresentou nesta segunda (09/01) a nova geração do Fusion. O sedã é a principal atração da marca no Salão do de Detroit.

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O modelo tem linhas inspiradas no conceito Evos e chegará ao Brasil no meio do ano, conforme antecipou a Folha.

Fabricado no México, o novo Fusion terá no mercado americano motores EcoBoost 2.0 e 2.5 a gasolina, uma versão híbrida (combina motor a combustão e elétrico) e uma inédita versão híbrida “plug-in” (quando as baterias do motor elétrico podem ser carregadas na tomada).

O modelo também será fabricado e vendido na Europa como o novo Ford Mondeo, dentro da estratégia da empresa de globalizar produtos.

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De acordo com a Ford, a linha de motores EcoBoost permite consumo de combustível entre 10% e 20% menor sem comprometer o desempenho. O modelo ainda pode ganhar uma versão 1.6 apenas para os EUA.

Já a versão híbrida trocou as baterias de ions lítio da versão anterior por baterias de níquel metal, mais eficientes e leves. O consumo de combustível passou para 19,9 km/l, segundo a marca.

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