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A Honda do Brasil lançou oficialmente o Honda Civic 2012, 9ª geração do sedan médio japonês, a terceira a ser produzida no Brasil, entretanto o carro só estará disponível para venda em janeiro de 2012.
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Novo Honda Civic 2012 chega em três versões – LXS, LXL e EXS, com preços que devem variar R$ 67.500 reais (LXS MT) a R$ 87.700 (EXS), se a estimativa dos executivos da Honda de que o preço não deve variar mais que 1% em relação aos preços atuais se provar acurada.
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A novidade do Novo Honda Civic 2012 é uma central inteligente (i-MID), que exibe em uma tela de LCD colorida de 5 polegadas diversas informações e opera como interface para customização do veículo, sendo que seus comandos estão localizados de forma a serem acessados pelo motorista facilmente.
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Outra inovação do Novo Civic 2012 é a tecla ECON que torna o carro mais econômico. Além disso, o Honda Civic EXS 2012 vem equipado com um sistema de navegação via satélite que pode ser acessado em uma tela touch screen de 6,5 polegadas do sistema multimídia (EXS).
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Outra novidade é o sistema MA-EPS (Motion Adaptative Electronic Power Steering), também de série na versão EXS, e que atua em conjunto com o VSA (Sistema de Assistência à Estabilidade) para aperfeiçoar a estabilidade do carro em curvas.
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O Honda Civic EXS conta com conectividade Bluetooth que permite ao motorista atender e realizar chamadas com as mãos no volante.
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Estilo
O estilo do Honda Civic 2012 não traz nenhuma revolução. Trata-se de uma evolução em relação ao modelo anterior, mas que incorpora o aguardado teto solar e side airbags na versão EXS.
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Outros equipamentos tecnológicos são a câmera de ré e o ar-condicionado automático digital agora está presente em todas as versões.
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O capô do Honda Civic 2012 ficou maior e ganhou vincos fortes. A grade cromada projetada para frente, mais espessa e com vincos acentuados.
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Na lateral vemos um teto na forma de arco, que se junta com o para-brisa inclinado e com a traseira alta.
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O para-choque dianteiro possui um novo desenho com a parte inferior projetada à frente, e grandes tomadas de ar possuem grades do tipo colmeia.
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Na parte traseira o para-choque envolvente. Os faróis agora são mais finos e com projetores do tipo canhão. As versões LXL e EXS têm a função de acendimento automático, que, quando o seletor estiver na posição AUTO, os aciona assim que o sensor crepuscular, localizado na parte superior do painel, detecta ausência de luminosidade suficiente para uma condução segura.
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O Honda Civic EXS dispõe de faróis de neblina com molduras cromadas.
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As rodas de 16 polegadas têm desenhos diferenciados nas versões. LXS e LXL vêm com rodas pintadas em prata, enquanto a EXS tem acabamento diamantado.
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O teto solar é encontrado na versão EXS, com acionamento elétrico feito por um botão junto à iluminação dianteira. A abertura e o fechamento do teto-solar podem ser feitos à distância por meio do controle remoto na chave. Assim como as janelas, o teto-solar possui a função de anti-esmagamento.
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Dimensões
O Honda Civic 2012 está maior: comprimento passou de 4.489mm para 4.525mm e o tanque de combustível pulou de 50 para 57 litros.
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Equipamentos:
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- i-MID (intelligent Multi-Information Display): tela LCD colorida de 5 polegadas que exibe diversas informações e opera como interface para customização do veículo. Seus comandos estão localizados no volante, mas a central também exibe informações gerais do veículo, como sistema de áudio, computador de bordo, áudio, imagem da câmera de ré e sistema de navegação (EXS).
- Computador de bordo no i-MID: o condutor tem acesso aos hodômetros total e parciais A e B; temperatura externa do lado esquerdo da parte inferior; relógio do lado direito da parte inferior; consumo médio de combustível com duas possíveis leituras, A e B, apresentadas no mesmo campo, e autonomia, que é apresentada em alcance. O computador de bordo também conta com o medidor do consumo instantâneo, que pode ser visto no lado direito do painel de instrumentos superior.
- Sistema de áudio no i-MID : as seguintes funções do sistema de áudio são apresentadas por meio do i-MID: rádio, CD ou USB; frequência da estação de rádio sintonizada; nome da rádio, música, imagem do álbum e número da faixa, entre outros detalhes.
- Customização de funções no i-MID: Diversas customizações ou personalizações do veículo são possíveis por meio da central i-MID. É possível configurar o papel de parede (fundo de tela) inserindo uma foto pessoal, a tela de boas vindas, o idioma, o temporizador da luz interna, o desligamento do farol, e o travamento das portas. Os controles do lado esquerdo do volante permitem a navegação pelas funções e a escolha dentre as opções. A navegação é simples e intuitiva. Clique em Menu para começar. Escolha a função que deseja configurar por meio das setas (direita, esquerda, para cima e para baixo) e, quando encontrar, clique no botão do meio (Source). Uma foto ou imagem pode ser inserida na central. Basta conectar um PEN DRIVE com fotos na entrada USB.
- Mensagens de alerta no i-MID: Como regra geral todas as mensagens de alerta têm prioridade de exibição e são mostradas imediatamente no instante da ocorrência. No entanto, uma vez exibida, o condutor pode alternar as telas normalmente sem que o aviso seja perdido. O i-MID é também capaz de emitir alerta toda vez que existir uma falha nos sistemas.
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Função Econ
O Honda Civic 2012 vem equipado com o botão ECON, que ativa e desativa a função de assistência à condução econômica. Ao acionar o botão, a mensagem “ECON ligado” é mostrada no painel i-MID. Nesta condição, diversos sistemas do veículo têm seus funcionamentos alterados para privilegiar o baixo consumo de combustível, como controle eletrônico da injeção – ETCS (Electronic Throttle Control System), ar condicionado e piloto automático.
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Vale ressaltar que o Honda Civic preserva sua agilidade para quem aprecia uma condução mais esportiva. Basta desativar a função ECON. Além de oferecer uma condução bastante econômica, ele não representa perda de potência, mas sim o comportamento do veículo mais linear.
- Controle eletrônico da injeção de combustível: quando o condutor solicita o máximo de desempenho através do pedal do acelerador (pisa fundo), o : sistema, que tem acelerador eletrônico, atende imediatamente. Com a função ECON ativada, há um controle na abertura da borboleta de aceleração e consequentemente na resposta à solicitação, tornando o veículo mais econômico. O veículo vai atingir a velocidade desejada, porém em um tempo um pouco maior.
- Ar condicionado: Em ajuste automático, o sistema de ar condicionado muda a proporção de ar externo e recirculado de acordo com a situação. Quando a função ECON está ativada, 70% do ar vem da recirculação para reduzir a carga do sistema. A função ECON também reduz a velocidade do ventilador, diminuindo a demanda elétrica.
- Cruise control (piloto automático): a função ECON interfere no funcionamento do piloto automático, limitando a aceleração para atingir a velocidade programada no caso de retomada de velocidade, assim o veículo chega à velocidade desejada de forma mais suave. Esta limitação da aceleração visa economizar combustível e pode causar variações da velocidade em aclives.
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Painel de Instrumentos
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Para auxiliar o motorista a economizar durante a condução, um medidor de consumo instantâneo de combustível foi adicionado ao lado direito do velocímetro. E para auxiliar ainda mais o motorista a visualizar a eficiência no consumo de combustível foram criadas barras laterais ao velocímetro digital, que alteram suas cores à medida que o veículo é conduzido. A coloração varia do azul intenso, passando por uma tonalidade turquesa, até ficar verde, que indica a condução mais econômica.
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Navegador (GPS) – versão EXS
A nova geração do Honda Civic vem equipada com Navegador ou GPS (Global Position System) com tela de 6,5 polegadas, totalmente colorida e com sistema do tipo touch screen (tela sensível ao toque dos dedos).
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Muito simples de ser operado, seus comandos são feitos diretamente na tela touch screen, algo inédito em modelos de sua categoria. Além da facilidade para inserir dados, o GPS do Civic 2012 está integrado com sistemas que indicam o volume de tráfego em algumas capitais. Assim, o motorista tem a informação em tempo real para tomar decisões de mudança de rota e caminhos alternativos. Enquanto o mercado começa a adotar o GPS como parte do painel, a Honda incorpora a partir deste lançamento um sistema totalmente integrado, utilizando duas telas de LCD.
É muito fácil inserir os dados de endereço de destino no GPS do Civic. A tela sensível ao toque ainda apresenta dois formatos de teclado, um no padrão de computador (QWERTY) e outro alfabético sequencial. Ao iniciar a digitação, o sistema já oferece possíveis nomes de ruas para escolha e para facilitar para o usuário.
Portanto, na versão EXS, para evitar que o motorista desvie seu foco durante a condução, o sistema interage com o i-MID que disponibiliza a função curva-a-curva, orientando visualmente e, se assim o motorista quiser, por voz pelo sistema de áudio. Desta forma a utilização do Navegador se torna mais segura, pois não é preciso olhar para a tela do mesmo. As orientações por voz são transmitidas pelos alto falantes dianteiros. O sistema de áudio poderá ao mesmo tempo ter música sendo reproduzida pelos alto falantes traseiros.
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Sistema HFT (Hands Free Telephone) / Bluetooth
O Civic EXS conta com conexão Bluetooth que permite atender e realizar chamadas da forma mais segura, sem a necessidade do manuseio do celular ou mesmo tirar as mãos do volante. Além das funções de discagem e atendimento, existe também a função comando de voz para fazer ligações. O sistema permite configurar até seis aparelhos celulares. No entanto, somente um pode ser utilizado por vez.
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Após a configuração do aparelho de telefone celular junto à tecnologia Bluetooth, toda a operação pode ser feita na tela da central multimídia ou por meio dos botões no volante de direção. Assim que conectado, o sistema faz a leitura da agenda contida na memória interna do aparelho celular automaticamente, indicando o tempo de bateria do celular em uso e a intensidade do sinal, além de todo o histórico de chamadas. A conexão Bluetooth do Civic também permite reproduzir músicas, tanto do aparelho celular como de outros aparelhos com a mesma tecnologia.
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Câmera de ré
A câmera de ré localizada na tampa do porta-malas é de série em todas as versões do Honda Civic e oferece maior conveniência e segurança ao motorista, permitindo pela ampla visualização da parte traseira do veículo saber a proximidade do obstáculo. No visor, o motorista ainda conta com o auxílio de linhas de referência para a melhor percepção das distâncias em manobras. Nas versões LXS e LXL, a imagem aparece no i-MID, assim que a marcha à ré é engatada. Na versão EXS, a visualização ocorre na tela da central multimídia.
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Interior
O painel continua com a disposição em dois andares, que na parte superior do painel de instrumentos traz o velocímetro, o medidor de nível de combustível e o do consumo instantâneo. No mesmo plano, à direita, como parte do conjunto, encontram-se o i-MID (intelligent multi information display) e o alerta do airbag do passageiro (alerta para a presença de criança ou pessoa sentada incorretamente).
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Mais abaixo temos o conta-giros analógico, o indicador da marchas (AT), e demais alertas de funcionamento. Também foram incorporados neste painel os botões de ajuste do relógio e da intensidade de luz (do painel).
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Na área central, encontram-se o painel digital para o controle do ar-condicionado digital e a central multimídia. A central multimídia é integrada ao painel, e os grafismos dos comandos são iluminados por LEDs. Nas versões LXS e LXL, o i-MID é a interface desse sistema. Na versão EXS, o módulo de controle conta com a própria tela touch screen (sensível ao toque dos dedos).
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O porta-malas do Civic 2012 agora tem 449 litros – 109 litros a mais que a geração anterior. O acesso ao compartimento é facilitado pela abertura pelo botão na chave em todas as versões ou pela alavanca no interior do veículo.
Há ainda a possibilidade do rebatimento total ou parcial do encosto do banco traseiro bipartido, por meio de puxadores internos no porta-malas, para aumentar a capacidade de transportar objetos maiores.
O estepe do Civic 2012 é do tipo “pneu temporário” com dimensão bem menor: T135/80/D15, ocupando menos espaço, porém exigindo reparo do pneu imediato.
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O interior do Civic LXS 2012 é revestido em tecido. Couro cinza foi integrado à versão LXL, além da EXS.
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Todos as versões contam com vidros elétricos “one-touch”, sistema em que é necessário dar apenas um toque para que a janela desça ou suba até o fim do curso, com o sistema de anti-esmagamento. O travamento interno da porta também foi modificado para esta nova geração com a proposta de facilitar a abertura em ‘situações de pânico’. O novo sistema permite a abertura direta das portas dianteiras com um único movimento, mesmo que a porta esteja travada.
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O sistema de som conta com potência sonora de 160W (não foi informado o critério) e quatro alto falantes. Na versão EXS há 2 twiters nas colunas dianteiras.
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O CD player lê músicas gravadas nos formatos CDA, MP3 e WMA. Fazem parte do sistema as entradas auxiliares P2 e USB com cabo para conexão de aparelhos pessoais localizadas no interior do porta-objetos do console central. A visualização de todas as informações é feita pelo display digital unificado i-MID, e pode ser controlado por botões no lado esquerdo do volante, que permitem ajustar o volume, mudar estações de rádio e selecionar a fonte de som.
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Motor i-VTEC.
A versão 2012 usa o motor i-VTEC 1.8l SOHC Flex com 140 cv a 6.500 rpm, na utilização de álcool, e 139 cv também a 6.500 rpm, quando for apenas gasolina. Seu torque é 17,5 kgf.m a 4.500 rpm (gasolina) ou 17,7 kgf.m a 4.500 rpm (álcool).
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As versões LXL e EXS contam com paddle-shift, que permite troca de marchas por meio de alavancas posicionadas atrás do volante.
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O Honda Civic conta com a suspensão dianteira McPherson e traseira do tipo Multi-link e a direção tem assistência elétrica.
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O Honda Civic 2012 tem três anos de garantia e está disponível nas seguintes cores: cinza iridium metálico, branco tafetá, cinza paladium metálico, dourado poente metálico, prata global metálico e preto cristal perolizado.
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