CURIOSIDADES NA INTERNET

Tag: Karl Benz

  • Vamos Construir um Futuro Sem Carros

    Acesse:http://pandodaily.com/2012/04/20/lets-build-a-future-without-cars/

    Ontem à noite, PandoMonthly ( Brilliant etc! Inspiring! ), Peter Thiel discutido o desafio deinovar em vez de competir . Ele falou antes sobre o Vale do Silício concentrando demais em 140 caracteres e não o suficiente em carros voadores , que é um pensamento impressionante. Mas eu penso que nós podemos sair um pouco melhor. Afinal de contas, carros voadores são legais, mas você sabe o que é mais legal? Não há carros de todo.

    Se você voltar atrás e pensar sobre isso, carros chupar. Para começar, o carro é uma tecnologia antiga. Karl Benz inventou o primeiro de volta em 1886, e apesar do que os anúncios com Roger Sterling te dizer, realmente não tem sido muito avanço da tecnologia automóvel, nos 126 anos de intervenção. Ok, então eles já vêm com rádio via Internet, bancos aquecidos, e chuva-sentindo trapos. Mas eles ainda correm sobre quatro rodas, eles ainda avidamente consomem combustíveis fósseis, e eles ainda só pode dirigir em estradas. Qual é o outro problema.

    As estradas são tecnologia antiga demais. Nós gastamos bilhões de dólares por ano para alisar e domar vastas extensões de terra para que essas invenções clunky quatro rodas pode mover-nos de um lugar para outro. Então, gastar bilhões a sua manutenção. Um relatório estima que os EUA precisam gastar $ 2000000000000 atualizar sua infra-estrutura em ruínas, de que as estradas representam o maior custo. Estes rígidos, insensíveis tiras de anti-ecossistemas só existem para facilitar a circulação de veículos automóveis. Todo o dinheiro que, todos os resíduos que, todo o dano que para o nosso planeta: É simplesmente porque não temos sido capazes de chegar com uma idéia melhor do que o carro.

    Se soubéssemos a verdade sobre a escala da miséria no carro e suas estradas de acompanhamento teria causou na sociedade, nunca teríamos deixá-lo passar o Modelo T.

    O carro tornou-se tão central em nossas vidas que nós projetamos quase toda a experiência de vida em torno deles, especialmente em os EUA. Nós sacrificamos uma quantidade estúpida de nossas áreas urbanas a rodovias e estacionamentos. Nós explodir as encostas de montanhas, para que possamos enrolar fitas de cimento em torno deles. E nós poluir os rios, construir mais cemitérios, florestas de squash, invadir fazendas, e arar através bairros tranquilos com pistas planas de asfalto.

    Big, garagens abertas – ou suas portas de aço desdobráveis – dominam os recursos de frente de nossas casas. Walmarts, Metas, e mega-centros comerciais não se incomodam mesmo de catering para o cliente de pedestres.

    O carro é ruim para a nossa saúde também. Como pontos de ardósia para fora e trajetos longos em carros estão ligados à obesidade, dor de garganta, a solidão, o divórcio, estresse e insônia. Emissões de escape pode fazer um monte de coisas desagradáveis , bem como contribuir para a mudança climática. Durante um período de nove anos, quase 370.000 pessoas morreram em estradas dos EUA .

    E, no entanto não é só aceitar o carro como uma parte da vida cotidiana, mas adorá-lo como um símbolo de liberdade e de status, um monumento de se mudar para a riqueza pessoal e mobilidade. Nós fetichizar que na cultura popular, reproduzir sua imagem em alta definição brilhante, idolatre em exposições orgiásticos.

    Nós sacrificamos a nós mesmos e nosso ambiente para essas armadilhas de morte, ameaças à saúde, assassinos do planeta, o dinheiro é uma merda; esses grileiros, estupradores respiratórios e motores de isolamento insidiosos. E para quê? O prazer ea conveniência de movimento rápido? Isso é um problema que podemos resolver de outras maneiras.

    Sonhe comigo por um momento. Não é tão difícil pensar em um mundo sem carros.Grande parte da tecnologia que precisamos para substituí-los já existe. O que estamos tão longe que falta é a força de vontade, o compromisso político e imaginação para implementá-lo em uma escala grande o suficiente para mudar o mundo. (E sim, nada disso é trivial;. Eu não sou totalmente ingênuo – só um pouco) o Vale do Silício, com toda sua riqueza, recursos intelectuais, pensadores criativos, e determinação alegada para mudar o mundo para melhor, tem que levar a carga em todas essas frentes.

    Então, vamos construir mais trens bala e hovercrafts. Vamos ampliar, atualizar e renovar os nossos sistemas de metrô. Vamos inventar o ‘scooter super’ – uma alternativa rápida, limpa, que toma o lugar da ocupação de um único carro de passageiros – e avançar comcarros voadores .

    Vamos aplicar a tecnologia do Google motorista-carro para ônibus e motocicletas (só no tempo, até que possamos nos livrar deles, também). Vamos construir mais rotas entre os prédios, e inovar com elevadores horizontais que operam do lado de fora, e entre, edifícios.Vamos construir ciclovias incríveis que são um prazer de cavalgar. Vamos adaptar T-bar tecnologia ski-lift para deslocamentos de curta distância (O quê? Aquele demais?).

    Vamos pensar sobre tecnologia maglev para veículos particulares e criar impressionantes jet-packs para o curso através da água e através de ar. Vamos fornecimento aos países em desenvolvimento bio-abastecidos tuk-tukse dominar a arte de bio-abastecido aeronaves comerciais .

    Sim, tudo isso seria terrivelmente caro. Talvez a sociedade não pode pagar. Mas podemos continuar a gastar dinheiro em estradas que enchem mais rápido do que podemos construí-los, só para gastar mais dinheiro com a impossível tarefa de manter-los todos?Podemos dar ao luxo de sacrificar a nossa saúde e bem-estar no altar do veículo privado?Quanto mais do nosso planeta que estamos dispostos a desistir assim que nós pode prolongar a era do carro?

    Ao se livrar dos carros, que também seria acabar com os diversos setores e sub-setores que evoluíram em torno deles, de reparação de postos de gasolina para pintores de estrada para os fabricantes da porta da garagem. Mas podemos reconstruir nossas economias através da reconstrução de transporte. Por que não redistribuir os recursos e mão de obra do carro de indústrias baseadas em um paradigma de transporte totalmente novo?

    Hoje, a idéia parece loucura. Mas nossas mentes maiores de tecnologia têm resolvido os problemas mais difíceis. Basta parar por um momento e pensar sobre o que tinha que acontecer para nós colocar um homem na lua.

    Nós somos meros primatas que evoluíram durante milhões de anos para chegar a um ponto onde poderíamos considerar um ambiente para além do próximo campo gramado ou peixe cheio de lago. Um dia, por qualquer motivo, começamos a olhar para além dos oceanos e montanhas, além da copas das árvores e das nuvens, além do céu e em um desconhecido, profundo e escuro que decidimos chamar de espaço. Não só chegamos a entender (pelo menos um pouco) um universo incrível de que nosso planeta ocupa menos de um pixel, mas gostaríamos de construir uma cápsula feita de um mineral que extraído da terra. Gostaríamos que combinam com o fogo que uma vez usado apenas para cozinhar matar fresco. Gostaríamos de energia com eletrônicos que magicked acima de nossa imaginação. E colocaria um casal de seres humanos dentro.

    Em seguida, apontamos essa geringonça insano na distante planetasatélite em um espaço misterioso e impelido que para cima a partir do solo. Não só esta máquina corta através das nuvens e fora do mundo tivéssemos sabido para os 200.000 anos de nossa existência coletiva, mas também pousou no planeta pock-furado estranho. Então, dois caras chamados Buzz e Neil abriu a porta, saiu e caminhou sobre a lua freaking.

    Isso , meus amigos, é uma loucura. Se podemos fazer isso – e sem a ajuda da internet! – Então podemos encontrar uma alternativa para o carro humilde. Então, nossos netos pode olhar para trás e dizer, com razão, ” Isso foi a maior geração “.

    Obs.: Caso haja erros de português e de concordância são devido a este texto ter sido traduzido “automaticamente” pelo serviço de tradução on-line gratuito que traduz instantaneamente textos e páginas da web.

    Curiosidades na internet

  • Como um novo modelo de negócios pode revolucionar o alimento fresco

    Acesse:http://gigaom.com/cleantech/how-a-new-business-model-could-revolutionize-fresh-food/

    Em sua série de livros sobre inovação, Professor da Harvard Business School,Clayton Christensen faz um dos casos mais interessantes ainda para a máxima seguinte: Você pode construir uma ratoeira melhor, mas isso não significa que será necessariamente usá-lo.

    Argumento de Christensen é algo como isto: Inovações que perturbam os mercados quase sempre começam com um novo ou recém-aplicado da tecnologia, que oferece uma melhoria significativa em relação aos anteriores. Mas, grande tecnologia sozinha não é suficiente para o sucesso.

    Para realmente mudar as coisas em um mercado, as inovações também precisam de novos modelos de negócios bem como o que Christensen chama de “redes de valor” – cadeias de suprimentos novos canais para o mercado e assim por diante. Sem esse apoio, os líderes estabelecidos pode squash ou cooptar novos jogadores, às vezes matando ou, pelo menos, deixando de lado suas inovações junto com eles. Às vezes pode demorar muito tempo para novos modelos de negócios e redes de valor para evoluir em prol de uma “nova” tecnologia.

    Essa mudança fundamental em breve poderá acontecer por alimentos frescos – sim, eu disse que a comida! – E em BrightFarms estamos construindo um novo modelo de negócios em torno de produtos. Mas antes de explorar o futuro da comida, vamos dar uma olhada em outros setores alterados, tais como a indústria automobilística, de música digital e energia limpa.

    Novos modelos de negócios

    O automóvel foi inventado e patenteado por Karl Benz em torno de 1885. Mas automóveis não deslocar carruagens puxadas por cavalos para o transporte pessoal todos os dias até Henry Ford começou a produção em massa de o Modelo T, em 1908, eo Congresso aprovou a Lei Rodoviária Federal Aid em 1916. Os veículos eléctricos podem novamente interromper o setor automotivo, que nenhum dos fabricantes de EV revolucionaram o mundo auto ainda.

    Outro exemplo é a tecnologia de MP3, o que – combinado com downloads de música on-line – tem revolucionado a indústria da música. A tecnologia MP3 foi inventado no final de 1970, mas não podia ser comercializado até que a indústria adotou padrões no início de 1990. Mesmo assim, levou uma década para a Apple para introduzir o iPod e iTunes – uma combinação assassino de hardware barato e fácil de usar e conteúdo online legal.

    Depois, há a energia solar. O sol como fonte de energia remonta a tempos antigos, é claro.Mas suas primeiras aplicações potencialmente dominantes – mais notavelmente um satélite alimentado por uma pequena célula solar – surgiu na década de 1950.

    Pesquisa de tecnologia solar e desenvolvimento tem continuado ao longo dos últimos mais de 50 anos, mas definhou solares como uma alternativa comercialmente viável para fontes baseados em combustíveis fósseis de energia por causa dos preços baixos do petróleo.

    Não fizemos um progresso significativo na implantação de energia solar até que fazia sentido empresarial e econômico. Como o preço de um quilowatt-hora de eletricidade aumentou, o preço da energia solar em muitos mercados de repente fez sentido econômico. Mesmo assim, ele tomou uma inovação no modelo de negócio – o acordo de compra de energia (PPA) – para telhado solar para decolar. O PPA solar, permitiu que os usuários comprem solar-eletricidade gerada como eles consumiam, sem qualquer custo inicial de construção de uma usina solar.

    O futuro da comida

    Mas, e quanto a comida? Sim, eu disse comida.

    Assim como tem havido uma demanda crescente por energia limpa, também tem havido uma crescente demanda por produtos frescos cultivados localmente. O USDA espera que a demanda dos consumidores por alimentos cultivados localmente em os EUA a aumentar a partir de uma estimativa de US $ 4 bilhões em 2002 para até US $ 7 bilhões em 2012 .

    A centralização de “fabricação” de alimentos, no entanto, resultou em um sistema de alimentação construída para viajar, não gosto. E o nosso centralizado cadeia alimentar realmente desafia a natureza. Nosso sistema cresce tomates no México para vender em St. Paul, Minnesota, no auge do inverno – e pelo jeito, ele geralmente é um tomate degustação mortos. Com esta longa cadeia de abastecimento e complexo, a maioria dos americanos também não têm idéia de onde vem sua comida.

    No entanto, tivemos a tecnologia ao longo dos séculos a crescer frescos produtos locais 365 dias por ano, em todo os EUA, emhidroponia fazendas de efeito estufa.

    Hidropônico sistemas de cultivo de alimentos com menos terra, água e pesticidas, e que produzem rendimentos muito mais elevados. ” Hidroponia  (das palavras gregas hydro [água] e ponos [de trabalho]) é um método secular de crescimento das plantas, usando soluções de nutrientes minerais na água e sem solo “.

    Um ambiente de telhado controlada faz todo o sistema isolado a partir de muitas das causas de contaminação (tal como a água de um campo e os trabalhadores que vem em contacto com o gado run-off).

    No BrightFarms estamos implantando a inovação do modelo de negócios para produtos que poderiam perturbar a indústria de produtos. Pense no modelo como um PPA solar, mas para produzir – um “contrato de compra de produtos”. A PPA entre BrightFarms e disintermediates principais supermercados do sistema antigo.

    Em vez de transportar produzir milhares de milhas, financiar, construir e gerir (em parceria com os agricultores locais) fazendas com efeito de estufa para cultivar e vender produzir na mesma comunidade.

    Assim, em vez de pagar por transporte, (o item alimentar média em os EUA viaja 1.500 milhas ), os consumidores estão pagando para uma melhor produção. Além disso, nossos resultados fornecem mais curtos e mais simples de cadeia em mais fresco, mais seguro, mais duradouro produto, mais saborosa e mais nutritiva que usa menos pesticidas e menos água e terra, e que reduz os contaminantes e as escorrências.

    Tecnologia estufa hidropônica, como solar, esteve aqui o tempo todo. Nós só precisava do modelo de negócio PPA como uma inovação disruptiva para desbloquear o seu potencial.

    Curiosidades na internet