A montadora sueca Volvo, umas das mais conhecidas por suas constantes inovações tecnológicas, deu um grande passo a frente no sistema de segurança de seus veículos. A marca anunciou uma implementação que pode revolucionar o mercado automobilístico.
Trata-se um novo airbag dianteiro. O dispositivo compacto tem como objetivo cobrir o pára-brisa para proteger pedestres, diminuindo o impacto em casos de colisão.
O primeiro modelo de carro do mundo a contar com este avanço é o Volvo V40 hatchback. O funcionamento deste airbag é muito similar aos já existentes, sendo ativado imediatamente quando sensores no pára-choques dianteiro registram algum impacto.
Neste caso, o mecanismo libera a abertura de uma tampa. É por ela que o airbag se expande em milésimos de segundos, cobrindo todo o pára-brisa. De acordo com os testes, o dispositivo minimiza substancialmente o impacto. A redução das lesões que poderiam ser provocadas é drástica.
Esta nova medida de segurança faz parte de uma estratégia que a Volvo pretende alcançar até 2020. A empresa quer garantir que nenhuma pessoa venh morrer ao se envolver em um acidente com um de seus modelos.
A Toyota revelou, na madrugada desta sexta-feira, na Califórnia, Estados Unidos, a 11ª geração do sedã Corolla, o carro mais vendido do mundo. A apresentação do novo Corolla acontece dias depois de a fabricante revelar algumas imagens de detalhes do modelo – sem mostrar o desenho completo, é claro, mas com o objetivo de atrair a atenção para o seu lançamento. Nos EUA, o carro custará a partir de 16.230 dólares (cerca de 34.500 reais). Não há data definida para a chegada ao Brasil.
De acordo com a montadora, a nova geração do sedã é baseada no protótipo Corolla Furia, exibido publicamente pela primeira vez em janeiro, durante o Salão de Detroit, nos EUA. O estilo remete à nova geração do utilitário esportivo compacto RAV4, que começou a ser vendido no Brasil recentemente. Na parte frontal chama a atenção a ampla grade trapezoidal e os faróis afilados integrados à estreita grade. A lateral se caracteriza pela linha de cintura elevada e pela aera envidraçada menor que a do Corolla atual. Os espelhos retrovisores externos tem formato triangular. A traseira é elevada e as lanternas invadem a tampa do porta-malas.
Já a cabine exibe linhas mais conservadoras. O volante conta com botões nos raios e o painel traz uma tela de LCD. De acordo com a Toyota, a distância entre-eixos aumentou 100 milímetros, passando para 2,70 metros. Com isso, o espaço interno cresceu e a distância entre o encosto do banco dianteiro para o assento traseiro ganhou 75 mm. O novo Corolla mede 4,64 m de comprimento, 1,77 m de largura e 1,45 m de altura. Em relação à atual geração, ele é 99 mm mais longo, 16 mm mais largo e 10 mm mais baixo. O peso total do modelo é 1.315 quilos.
O Corolla 2014 será oferecido em quatro versões de acabamento: L, LE, S e LE Eco. As três primeiras virão com um motor de quatro cilindros, 1.8 litro, com 132 cavalos de potência; enquanto a LE Eco trará o mesmo 1.8, com 140 cv. Há várias opções de transmissão. Dependendo da versão, o sedã poderá ser equipado com caixa manual de seis marchas (L e S), ou automática CVTI-S de sete velocidades (LE, LE Eco e S) e outra automática, de quatro marchas, para a opção de entrada L.
Ainda segundo a montadora, o novo Corolla é capaz de rodar 17,2 quilômetros com 1 litro de combustível. A lista de equipamentos de série inclui na opção básica oito airbags, conectividade Bluetooth para telefone móvel. As versões superiores agregam ainda teto solar, tela sensível ao toque, chave inteligente e botão de acionamento do motor.
As versões do novo Toyota Corolla
Motor de quatro cilindros, 1.8 litro, com 132 cavalos de potência
O modelo 2013 do Toyota Avalon trará uma pioneira tecnologia que permitirá carregar bateria do celular sem precisar de fio. A montadora adotou o sistema wireless Qi, padrão internacional para carregamento sem fio. Ele funciona em qualquer marca de celular, desde que o dispositivo tenha a tecnologia Qi habilitada. A longo prazo, o advento deve significar o fim dos desagradáveis adaptadores de 12V.
Interior do modelo 2013 do Toyota Avalon Limited (Foto: Divulgação)
Atualmente, dois celulares já estão preparados com essa tecnologia, o Nokia Lumia 920 e o LG Nexus 4. O carregamento sem fio estará disponível tanto para os carros a gasolina quanto para os híbridos. Outros recursos tecnológicos da linha, que não é comercializada no Brasil, são radar de controle dinâmico, luz alta dos faróis automática e sistema que previne colisões.
“Nós vemos o carregamento sem fio como uma característica importante que ajuda a melhorar a questão de alta tecnologia e da interface com o consumidor oferecido pela Avalon, que já está equipada com três telas de cores TFT e controles IntelliTouch (touchscreen de ponta)”, disse o engenheiro-chefe da Toyota Avalon, Randy Stephens.
Como era de se esperar, a conveniência custará um acréscimo no valor final do carro. Para o modelo movido a gasolina, o pacote custa US$ 42,19 (cerca de R$ 87,69), sem contar com as taxas. Na versão híbrida, o preço é um pouco maior, US$ 43,94.
Interior do modelo 2013 do Toyota Avalon Limited (Foto: Divulgação)
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