Novas imagens do suposto Nokia Lumia EOS surgem na internet

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Imagens Nokia Lumia EOS

O novo smartphone da Nokia dentro da linha Lumia com câmera de 41 megapixels de resolução acaba de se tornar ainda mais real para o público com as novas imagens publicadas pelo pessoal do ViziLeaks. O Lumia EOS deverá ser equipado com uma câmera Pure View de verdade, e não apenas com a tecnologia empregada em outros aparelhos da linha.

As imagens ressaltam a câmera presente na parte de trás e sua proeminência da carcaça, o que indica que poderemos aguardar um smartphone com uma câmera fotográfica de peso. Ainda na câmera, a resolução é demarcada por duas letras ‘X’, mas acredita-se que a possibilidade do dispositivo ser equipado com uma câmera com 41 megapixels é grande, pois a empresa já possui o Lumia 808 com essa resolução.

Imagens Nokia Lumia EOS

Imagens Nokia Lumia EOSReprodução: ViziLeaks

Fontes ligadas à empresa afirmam que o Lumia EOS deverá ser apresentado pela Nokia em julho deste ano nos Estados Unidos. Mas, por enquanto, a companhia finlandesa não confirmou os rumores e nem indicou se planeja apresentar o aparelho ainda em 2013.

Curiosidades na internet.

Triumph lança novas Daytona 675 e Street Tiple no Brasil

Acesse:http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2013/05/triumph-lanca-novas-daytona-675-e-street-tiple-no-brasil.html

Daytona custa a partir de R$ 48.690 e naked Street Triple R$ 31.900.

Modelos chegam às lojas da marca britânica no país em junho.

Triumph Daytona 675 (Foto: Rafael Miotto/G1)Nova Triumph Daytona 675 fez estreia no Salão de Milão 2012 (Foto: Rafael Miotto/G1)

A Triumph apresentou nesta terça-feira (14), em Mogi-Guaçu, SP, as novas gerações de Daytona 675 e Street Triple. Ambos modelos receberam profundas alterações no final de 2012 e chegam ao Brasil, com a montagem de suas unidades em Manaus, na fábrica da empresa britânica. A esportiva Daytona custa a partir de R$ 48.690, enquanto a naked (sem carenagens) parte de R$ 31.900.

Street Triple chega ao Brasi por R$ 31.900 (Foto: Rafael Miotto/G1)Street Triple chega ao Brasil por R$ 31.900 (Foto: Rafael Miotto/G1)

De volta ao Brasil desde o ano passado, agora com subsidiária própria no país e fábrica em Manaus, a empresa terá com a chegada destas duas motos oito modelos à venda no Brasil. Durante o anúncio oficial da chegada da marca, em 2012, seis modelos foram apresentados:Tiger 800XC, Tiger Explorer, Speed Triple, T100 Bonneville, Thunderbird e Rocket III.

Daytona 675
A nova geração da esportiva da Triumph fez sua estreia no Salão de Milão 2012. Segundo a marca, desde o chassi da moto, passando por visual e motor, tudo foi alterado na Daytona. Ela chega ao mercado brasileiro mantendo o propulsor de três cilindros, configuração tradicional da fabricante britânica, mas com potência aumentada para 128 cavalos, 3 cv a mais que no antigo modelo – a geração anterior chegou a ser vendida no Brasil pelo Grupo Izzo

O torque também ficou mais forte, aumentando em 0,2 kgfm, e agora atinge pico de 7,64 kgfm. Pesando 1,5 kg a menos que sua antecessora, a nova Daytona pesa 184 kg em ordem de marcha (com fluídos e combustível no tanque). Com freios ABS de série, que é possível ser desligado, é ideal para pilotagem em circuito.

Daytona 675R e Street Triple (Foto: Rafael Miotto/G1)Daytona 675R e Street Triple (Foto: Rafael Miotto/G1)

Segundo a empresa, foram três anos desenvolvendo o modelo e o chassi é novo, com distribuição de massas melhorada. A estética da motocicleta ficou mais moderna é perdeu um pouco das linhas arredondadas, que passaram a ser mais retas.

Há ainda um sistema de embreagem anti-deslizante de série, que evita o travamento da roda traseira em reduções de marchas bruscas. As suspensões também são novas e possuem bengala invertida na dianteira e monoamortecedor na traseira – ambos com múltiplas regulagens. O câmbio é de seis velocidades e o tanque comporta até 17,4 litros.

Street Triple
De acordo com a empresa britânica, a naked Street Triple, que teve a nova versão lançada no Salão de Colônia 2012, ganhou novo chassi, melhorando o desempenho dinâmico da moto – a moto está 6 kg mais leve que o modelo anterior, com 183 kg. A Triumph informa que houve uma redistribuição das massas, por exemplo, o novo escape está agora em posição mais baixa, contribuindo para melhorar a estabilidade da moto. O motor tem a mesma base do tricilíndrico de 675 cm³ da Daytona, com refrigeração líquida e injeção eletrônica.

Triumph Street Triple (Foto: Rafael Miotto/G1)

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