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O novo modelo vai estar disponível em março com um preço, chaves na mão, de 34.500 euros, podendo, desde já, ser encomendado.

Honda HR-V Hybrid custa 34.500 euros e já está disponível para pré-reserva

O Fiat Tipo se distancia cada vez mais do antigo hatch médio de linhas quadradas que chegou a ser produzido no Brasil.

Agora, tanto a versão hatch, quanto a perua da atual geração do modelo, passam a ser híbridos leve. A lado do 500X, o “SUV do 500”, que também ganha a mecânica atualizada, os modelos foram os últimos da marca a se eletrificarem na Europa.

Tanto o Tipo, quanto o 500X, serão equipados com a mesma mecânica inaugurada há menos de um mês em Jeep Compass e Renegade e-Hybrid. O conjunto híbrido leve (MHEV) une o motor GSE 1.5 turbo, da mesma família dos 1.0 T3 e 1.3 T4 que equipam modelos do grupo Stellantis no Brasil, como Fiat Pulse e os Jeep Compass e Renegade…

Fiat 500X Sozinho, o motor a combustão gera 130 cv e 24,5 kgfm. Ele te

m o auxílio de um motor elétrico de 20 cv e 5,6 kgfm. Esses são os primeiros modelos da Fiat que podem funcionar apenas com o motor elétrico.

Em situações como em um engarrafamento, arrancada ou manobras para estacionar, o sistema dispensa o uso do motor a combustão, funcionando de maneira 100% elétrica. Entre os principais benefícios desse novo sistema está a economia de combustível.

Segundo a Fiat, ambos os modelos são mais econômicos do que suas respectivas versões com motor a diesel. O 500X Hybrid tem um consumo médio de 19 km/l, enquanto sua variante com motor 1.6 diesel faz, em média, 18,5 km/l…

Fiat 500X Já o Tipo Hybrid tem média de aproximadamente 21 km/l, enquanto sua versão com mesmo motor a diesel do 500X faz 20 km/l, de acordo com a Fiat. Porém, a economia não atrapalhou o desempenho, pelo contrário. A marca informa tempos de 0 a 100 km/h de 8,8 segundos para o Tipo e 9,4 segundos para o 500X. Muito graças ao torque instantâneo do motor elétrico que, além da força extra, também ajuda a atenuar o turbo lag do motor a combustão…

Fiat Tipo agora é híbrido e estreia mecânica do Jeep Compass

O Nissan Juke Hybrid acaba de estrear no mercado europeu como uma opção de baixo consumo e emissão de poluentes, porém, o mesmo não utiliza a tecnologia e-Power. Diferente de modelos como Kicks, Sentra e Serena, o Nissan Juke Hybrid não usa a tecnologia da marca japonesa e sim o sistema comum. O crossover recebeu […]

Nissan Juke Hybrid não tem sistema e-Power na Europa

A Fiat completou a eletrificação da sua gama ao lançar dois novos modelos com o mesmo sistema híbrido dos Jeep Renegade e Compass.

Fiat completou a eletrificação da sua gama com Tipo Hybrid e 500X Hybrid 

A dupla de SUVs da Jeep, Renegade e Compass, tem uma nova opção ecológica na Europa.

Além das já existentes versões híbridas plug-in 4xe, que estreia no Brasil em 2022, está lançando a variante E-Hybrid, um híbrido leve que estreia um novo motor da família GSE Turbo.  l

Trata-se de um inédito motor quatro-cilindros 1.5 turbo com injeção direta da família GSE Turbo, a mesma dos 1.0 T3 e 1.3 T4 que estrearam no Brasil em 2021 em modelos da Fiat e Jeep.

Este motor foi desenvolvido com foco na eficiência e justamente para ser usado com um sistema híbrido leve. Por isso, trabalha sempre no ciclo Miller (mais eficiente), com uma taxa de compressão de 12,5:1 e sistema de injeção direta de alta pressão, operando em até 350 bar.

Sendo assim, gera 131 cv e um bom torque de 24,5 kgfm.

Segundo a Jeep, o novo trem de força é responsável por diminuir em 15% o consumo de combustível e as emissões de CO2 Aliado ao motor a gasolina está um motor elétrico de 48 volts, que entrega 20 cv e 5,6 kgfm. A transmissão é nova 7HDT300 com dupla embreagem e 7 marchas, responsável por jogar toda a força nas rodas dianteiras. O conjunto fica completo com um sistema regeneração da energia das frenagens, que alimenta a bateria…

O motor elétrico é capaz, também, de atuar sozinho em determinadas situações, como dando partida, durante manobras em marcha ré ou condução em marcha lenta, e também durante um engarrafamento usando o sistema “stop & go”. A Jeep não divulgou números de consumo, mas promete que estas novas versões são 15% mais eficientes que as a combustão.  A nova motorização permite a função e-Boost, que permite um aumento de torque nas rodas graças ao motor elétrico que suporta o motor a gasolina Focada na sustentabilidade, a Jeep preparou uma versão especialmente ecológica para seus SUVs…

Novos Jeep Renegade e Compass e-Hybrid têm inédito motor 1.5 GSE Turbo

O ano de 2022 nem bem começou e os modelos Corolla Cross e Corolla já estão na linha 2023. A Toyota anunciou que a dupla passa a contar com mais itens de série em todas as versões, com destaque para equipamentos de segurança. Ambos já estão disponíveis nas lojas, com o sedã partindo de R$ […]

Toyota Corolla e Corolla Cross chegam à linha 2023 com mais equipamentos de série

Embora os aparelhos habilitados para 5G existam tecnicamente há cerca de três anos, é seguro dizer que muitos consumidores só tomaram conhecimento da tecnologia no fim de 2020, com o lançamento dos iPhones 12 — os primeiros com suporte à rede móvel ultrarrápida. Embora esse tenha sido claramente um ponto de virada para o incipiente […]

Mercado de smartphones 5G bate recorde graças ao iPhone

A Nova Fiat Toro também vai esbanjar custo-benefício…

Nova Fiat Toro 2022 está mais econômica

Acabamos de sair de uma campanha de montanha-russa e já estamos à beira de uma temporada de Fórmula 1 de 23 corridas que verá uma nova geração de carros entrar na pista – e novos recordes serão quebrados. Mas quais recordes são mais prováveis de serem quebrados em 2022? 1. Mais campeonatos de pilotos RECORDE ATUAL: […]

15 recordes da Fórmula 1 que podem ser quebrados em 2022

As criptomoedas iniciam uma semana que pode se transformar em um divisor de águas para este mercado no Brasil, uma vez que o plenário do Senado Federal pautou para a sessão desta terça-feira (19) a votação do Projeto de Lei (PL) 3825/209, de autoria do senador Flávio Arns (Podemos-PR), que prevê a regulamentação das exchanges…

Projeto que regulamenta criptomoedas volta ao plenário do Senado