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i-Real: o futuro dos veículos pessoais chegou! Veja o vídeo e surpreenda-se

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O i-Real está aqui e com ele a Toyota inaugura uma nova era no caminho de um mundo menos tóxico e poluído. O i-Real tem uma proposta ambiciosa que, segundo seus criadores, pode ser a chave para um futuro livre das emissões tóxicas causadas pelo transporte urbano. Pequeno, moderno e eficiente, o i-Real parte da ideia do transporte para apenas uma pessoa, a partir da interação do movimento do piloto. Graças ao seu desenho ergométrico, o motorista pode manobrar, virando para a esquerda ou direta, com uma simples inclinação de seu próprio corpo.

O carro <http://seuhistory.com/programas/louco-por-carros.html> é movido a eletricidade, sua bateria garante uma autonomia de até 30 quilômetros e pode ser carregada em qualquer tomada. O veículo foi programado para duas opções de condução: o modo urbano e o de distâncias maiores. Na primeira, pode chegar a 6 km/h, ao adotar a posição vertical, reduzindo a distância entre os eixos para movimentar-se em zonas de pedestres. Na segunda opção, o carro toma uma posição horizontal, com mais estabilidade. Nesse modo, o automóvel carro pode alcançar até 30km/h.
Um poderoso sistema de sensores monitora constantemente o movimento de pessoas e outros veículos ao redor do i-Real. Utilizando um moderno sistema de alerta visual e sonoro, ele mantém o motorista; informado sobre todo e qualquer movimento a sua volta.

Curidades na internet

O FUTURO CHEGOU BEM RÁPIDO! MONTE SEU SUPER CARRO ESPORTE EM CASA!

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A empresa alemã EDAG resolveu antecipar o futuro em alguns anos. Para isso, projetou umcarro que poderia revolucionar a indústria automobilística. A empresa criou o protótipo de um chassi que poderia ser construído com a utilização de uma impressora 3D. Atualmente, a EDAG trabalha no aprimoramento do desenho para que a montagem seja feita de uma única vez, ou seja, sem a necessidade de montagem de peças individuais. Os executivos da empresa alemã, no entanto, advertem: serão necessários alguns anos a mais para a conclusão do projeto.  A produção completa do chassi só será uma realidade após superarem alguns obstáculos técnicos. Só então o protótipo estaria disponível.

  E, para não perder a chance, algumas montadoras como a Koeniggseg, renomadas por seu investimento em tecnologia, já começaram a estudar e interpretar o conceito desenvolvido pela EDAG.   Uma das vantagens do processo é a imensa redução de custos, tanto na fabricação do carro, quanto nas peças de reposição. A técnica adotada pela EDAG foi uma versão modificada da Modelagem por Deposição de Material Fundido, e poderá ser utilizada com fibra de carbono para que a estrutura seja ao mesmo tempo leve e resistente.

  

Curiosidades na internet

Mulher que pensava ter apenas dor de estômago dá à luz em sua garagem a um bebê de 4 kg

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A mulher, moradora de Connecticut, nos EUA, não sabia que estava grávida.

Jennifer Scollin, disse que estava se sentindo muito bem, até poucos dias antes do nascimento do bebê. Ela achou, durante este tempo, que tinha apenas uma indisposição no estômago devido ao estresse no trabalho.

Ela só percebeu que era algo completamente diferente quando sua bolsa estourou e o bebê começou a sair. Ele nasceu tão rápido que não deu tempo nem de entrar no carro que estava na garagem, tão pouco esperar os médicos chegarem de ambulância.

Scollin já tem uma filha de 4 anos com seu namorado Matt Dillman. Ela só percebeu o que estava acontecendo quando percebeu que a cabeça da criança estava saindo: “Foram apenas dois empurrões e o bebê saiu”, disse.

O casal foi para o hospital da região onde o bebê ficou internado para observação, mas passa bem.

Curiosidades na internet

CARRO MAIS CARO DA HISTÓRIA É VENDIDO PARA COLECIONADOR

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ferrari-the-history-channel
Um misterioso comprador, que prefere manter o anonimato, pagou US$ 52 milhões (aproximadamente R$ 114 milhões) por uma Ferrari 250 GTO, modelo 1963, uma verdadeira raridade, com apenas 39 unidades produzidas pela empresa italiana. Assim, este super clássico esportivo se tornou o carro mais caro já negociado na história automobilística, superando o recorde anterior que pertencia a um automóvel do mesmo modelo, negociado anteriormente por US$ 35 milhões.
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O vendedor do veículo é o colecionador norte-americano Paul Pappalardo, que havia adquirido o carro em 1974 e que, atualmente, mora em Connecticut. Ele teria sido abordado pelo misterioso comprador, que fez a oferta difícil de recusar. A negociação teria ocorrido diretamente entre proprietário e comprador e foi confirmada por três especialistas diferentes no mercado.

Ferrari 250 GT

O 250 GTO é um dos carros antigos mais cobiçados por colecionadores. O modelo foi criado para competir nas 24 Horas de Le Mans e corridas Gran Turismo. É um carro leve, com desenho assinado por Sergio Scaglietti, equipado com motor V12 de 3.0 litros, que desenvolve até 300 cavalos de potência. Ao longo dos anos em que foi produzido, 1962 e 1964, o carro chegou a ser vendido por US$ 18.500. Uma pessoa conhecida que possui este carrão é o baterista do Pink Floyd, Nick Mason.

Veja o vídeo:
Curiosidades na internet

Robô Curiosity vai virar kit de peças Lego para montar

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Em Marte, a sonda verdadeira sofreu dano em uma de suas rodas

A partir de 2014: Kit Curiosity vai custar cerca de R$ 68 na Lego ShopDivulgação/Lego

Se você não gastou todo o seu dinheiro em presentes de Natal, uma boa gorma de gastá-lo é comprar o kit da Lego para montagem da sonda-robô Curiosity. Os fãs das missões de exploração espacial poderão adquirir por US$ 29 (cerca de R$ 68) o kit de 295 peças para montar o conjunto a partir da próxima quarta-feira (1° de janeiro).

A versão articulada de seis rodas do robô foi projetada por um dos engenheiros da Nasa (agência espacial norte-americana) que trabalhou no projeto oficial Mars Curiosity. O Mars Curiosity Rover kit pode ser considerado o mais recente sucesso do projeto de financiamento coletivo Lego Cuusoo, que já havia trazido de volta kit do carro DeLorean (do filme De volta para o futuro) e também um mundo Minecraft em miniatura.

Robô Curiosity encontra provas de antigo lago com micróbios em Marte

Jovens aprendem programação usando robôs feitos com Lego

Enquanto isso, em Marte, a sonda verdadeira teve sua roda de alumínio frontal esquerda danificada durante a passagem por buracos na superfície do planeta vermelho. A quantidade de desgaste parece ter acelerado nos últimos meses, mas não há motivos para preocupação, informa o resposável pelo projeto da Nasa, Jim Erickson.

Curiosity recebeu recentemente uma atualização de software da Nasa. Agora, o robô pode usar seu braço mesmo quando a sonda está em terreno inclinado, dentre outras coisas. A agência espacial norte-americana ainda planeja usar a câmera do braço do robô para para tirar novas fotos das rodas de alumínio e analisar a extensão dos danos.

Curiosidades na internet

Blog de Tec: Carro feito com 500 mil peças de Lego é movido a ar e chega a mais de 30km/h

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O australiano Steve Sammartino e o romeno Raul Oaida construíram um carro funcional feito com mais de 500 mil peças de Lego. Com exceção das rodas e de algumas outras peças, o veículo todo é feito com os tijolinhos coloridos da … Leia post completo no blog

 

Curiosidades na internet

CONHEÇA O SUPER CARRO FUTURISTA DO NOVO FILME DE HARRISON FORD [VÍDEO]

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carro-futurista-audi-the-history-channel

O ano é 2135, um tempo onde crianças são a última esperança da humanidade contra uma invasão alienígena.  Pode não parecer, mas filmar Ender’s Game – O Jogo do Exterminador, filme de ação e  ficção científica prestes a estrear no Brasil, foi um desafio inédito até mesmo Harrison Ford.

O ator veterano de Guerra nas Estrelas e Blade Runner  demonstrou suas habilidades no volante a bordo de um potente Audi Fleet Shuttle Quattro totalmente digital, desenvolvido como conceito pela primeira vez na história do cinema.

O carro pilotado por Ford e outros atores foi, na verdade, um Audi A7 Sportback, substituído digitalmente na fase de pré-produção. A equipe do departamento de arte conseguiu criar um veículo incrível, fabricado em uma escala 1:4, desenhado para o futuro e totalmente integrado a um cenário de altíssima tecnologia.

O modelo em escala poderá ser visitado nas galerias da Audi Design Studio, na cidade de Munique, Alemanha.

 Curiosidades na internet

Carro-camaleão: Toyota apresenta o carro que muda de cor

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A companhia deve fazer o anúncio oficial durante o Salão do Automóvel de Tóquio, apresentando também um novo veículo movido totalmente a hidrogênio.

Fonte da imagem: Divulgação/ElMundo
Carro-camaleão: Toyota apresenta o carro que muda de cor

O mundo automobilístico movimenta economicamente uma infinidade de recursos do planeta, utilizando as mais diversas matérias-primas e gerando incontáveis empregos diretos e indiretos. Por outro lado, a utilização em larguíssima escala de automóveis para a locomoção humana tem causado seriíssimos problemas ambientais ao planeta, além de proporcionar intermináveis engarrafamentos nos trânsitos de grandes cidades.

Pensando nisso, as companhias que desenvolvem os veículos têm buscado formas de resolver essas questões negativas, procurando maneiras de aliviar a emissão de poluentes, e também de dinamizar o uso dos carros, a fim de ajudar a evitar transtornos no trânsito.

Uma das inovações que serão apresentadas durante o Salão do Automóvel realizado em Tóquio (Japão) será um veículo com uma nova tecnologia de auxílio aos motoristas na cobertura de praticamente todos os pontos cegos que existem em um carro.

Fonte da imagem: Divulgação/BloombergEssa novidade muito importante está incluída no novíssimo protótipo da Toyota. Mas o que chama muito mais a atenção nesse mesmo lançamento é uma função um pouco diferente… De acordo com a empresa, o novo carro revelado pela companhia tem capacidade de mudar sua coloração externa de acordo com o humor do motorista. Além disso, o alegre veículo também pode sugerir possíveis destinos, baseando-se nas expressões faciais de quem está sentado ao volante.

Vermelho para os apaixonados?

O projeto, que ainda está em plena fase de desenvolvimento, recebeu o codinome de Toyota FV2 e deve apresentar uma aplicação de altíssima tecnologia em relação ao reconhecimento facial de vocal de humanos feito por computadores. “O carro será um grande atrativo para as futuras gerações digitais, que serão muito mais ligadas aos seus smartphones e iPads desde as mais tenras idades, diz Takeo Moriai, gerente de produto e de planejamento da Toyota.

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Curiosidades na internet

Austrália cria carro que freia quando motorista está desatento

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Protótipo australiano

(Foto: AFP)
Preocupados com os motoristas menos concentrados, pesquisadores australianos demonstraram nesta quarta-feira, 25, um protótipo de carro que freia quando os sensores detectam níveis de distração em quem está ao volante.

Um capacete com 14 sensores mede a atividade cerebral e envia comandos para o acelerador do veículo. São analisadas informações sobre a frequência do piscar de olhos, duração do olhar para um ponto específico e inclinação do pescoço. Em caso de queda de atenção, o sistema ativa o freio e só libera o acelerador quando o condutor retoma a atenção.

Durante os testes, os motoristas realizaram funções comuns dentro de um carro como trocar a emissora do rádio, beber água, olhar um mapa e falar ao celular. Para contrapor o resultado, eles dirigiram um trecho sem fazer as ações descritas acima.

Segundo os pesquisadores, o protótipo não tem objetivo comercial e deverá servir apenas para estimular estudos no campo da segurança rodoviária.

Via: France Presse
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Ford prepara carro que estaciona por controle remoto

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Tecnologia da Ford

(Foto: Divulgação)
Surfando na onda dos carros inteligentes, a montadora Ford apresentou duas tecnologias para facilitar a vida do motorista: um sistema que permite estacionar o carro ao toque de um contole remoto, inclusive com o condutor fora do veículo (para vagas apertadas), e outro que manobra e freia automaticamente para evitar colisões. As demonstrações foram feitas esta semana na Bélgica e estão em teste no modelo Focus.
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O carro detecta vagas disponíveis a velocidade de até 30 km/h por meio de sensores ultrassônicos. Se estiver dentro do veículo, o motorista precisa ativar o estacionamento automático por um botão. O sistema controla a direção, o engate de marchas e a aceleração para frente e à ré. A tecnologia exige que o condutor mantenha o botão ou o controle remoto pressionados durante a manobra, permitindo, assim, que ela seja interrompida a qualquer momento.A montadora ainda não tem previsão para lançar o carro equipado com a tecnologia nem o preço pelo qual será vendido.

Veja o vídeo demonstrativo, em inglês: 

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Sistema faz motoristas enxergarem através dos carros

Acesse:http://olhardigital.uol.com.br/noticia/38319/38319

Um sistema pensado por pesquisadores da Universidade de Porto, em Portugal, pode ser uma saída para diminuir os acidentes causados em estradas por conta de ultrapassagens perigosas.

O See-Through System, como explica a NewScientist, agrupa informações de vários veículos para tornar as viagens mais seguras. Uma câmera posicionada na parte frontal do carro capta o trajeto em tempo real. Em outro veículo um software reconhece o carro que estiver à frente e substitui, no para-brisa, a imagem de sua traseira pela que está sendo transmitida em vídeo.

Dessa forma, se o motorista de trás precisar fazer uma ultrapassagem ele consegue ver se vem outro carro na direção oposta, porque tem a visão do motorista à frente.

As imagens chegam com um atraso de 200 milissegundos, por isso, elas mostram o carro 10 metros mais longe do que realmente está, considerando que o motorista esteja trafegando a 90 km/h. Ou seja, não dá pra confiar só no sistema.

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Ford ‘enrola’ bacon no compacto Fiesta

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28/08/2013 12h05 – Atualizado em 28/08/2013 12h08

Compacto terá como opcional nos EUA adesivos com o desenho da carne.
Ação aproveita a chegada do Dia Internacional do Bacon.

Ford Fiesta tem opção nos EUA de kit bacon em quatro versões (Foto: Divulgação)Ford Fiesta tem opção nos EUA de kit bacon em quatro versões (Foto: Divulgação)

Em homenagem ao Dia Internacional do Bacon, que acontece neste sábado (28), aFord  resolveu lançar o primeiro “carro bacon”: criou um kit de adesivos com o desenho desta especialidade de carne de porco curada para o compacto Fiesta. São quatro opções de formato para decorar o carro e custam a partir de US$ 78.

Segundo a Ford, o consumidor pode escolher entre a tira dupla de corrida, 10 tiras cobrindo todo o carro, tiras de bacon crocante e tiras “suculentas” ao redor da roda traseira.

Ford Fiesta ganha adesivos em homenagem ao bacon (Foto: Divulgação)Ford Fiesta ganha adesivos em homenagem ao bacon (Foto: Divulgação)

Fazendo um trocadilho bem humorado, a Ford diz que o envoltório de toucinho visa satisfazer a fome dos clientes para a personalização.

O opcional está disponível apenas para o mercado norte-americano, onde se come bacon até com sorvete.

Curiosidades na internet

Homem constrói réplica de carro com impressora 3D

Acesse:http://olhardigital.uol.com.br/noticia/36528/36528

(Foto: Reprodução)

O neozelandês Ivan Sentch está usando uma impressora 3D para construir sozinho a réplica de um Aston Martin DB4 – modelo antecessor ao conhecido DB5, “o carro de James Bond”.

O entusiasta de carros clássicos utiliza softwares como AutoCad, AutoDesk e 3DS Max para projetar cada peça de sua réplica. Como ele mesmo diz, seu trabalho é “um quebra-cabeça em 2500 bits”.

Até dezembro do ano passado, quando começou o projeto, Sentch se considerava um novato no mundo da impressão 3D. Ele foi aprendendo sozinho como usar a ferramenta e manipular os softwares de modelagens tridimensionais.

Reprodução

Sentch diz já ter imprimido quase 72% das peças necessárias para a concretização do projeto. No futuro, pretende conseguir peças de um Nissan Skyline GTS25T para fazer com que o carro funcione de verdade. Mas o veículo é apenas um esboço para uma futura carroceria de fibra de vidro, que será sobreposta ao modelo de plástico.

O projeto e a evolução do carro podem ser acompanhados em neste blog.

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Cientistas conseguem criar mini-cérebro humano em laboratório

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(Foto: Reprodução)
Cientistas do Instituto de Biotecnologia Molecular de Viena realizaram um feito interessante. Em uma placa de Petri, eles conseguiram criar um cérebro em miniatura em laboratório utilizando células-tronco.
Segundo o artigo da revista científica Nature, os biólogos foram capazes de recriar pequenos pedaços 3D de tecido que se assemelham ao cérebro de um feto de 9 semanas de idade. Seu tamanho fica entre 3 e 4 milímetros.Embora não esteja completamente desenvolvido, o modelo do cérebro já apresenta regiões claras do órgão verdadeiro, como o cortex dorsal e uma retina ainda não amadurecida.

Segundo Juergen Knoblich, coordenador do estudo, as partes do cérebro estão corretamente organizadas, mas não estão conectadas. Ele compara o experimento a “um carro com motor e rodas, mas o motor está no teto. O carro nunca andaria, mas você ainda poderia ver como funciona este motor”, explica ele.

O estudo, segundo os cientistas, é usar estes cérebros criados em laboratório para estudar doenças como a esquizofrenia e o autismo. Cérebros de animais não levaram a estudos conclusivos por serem muito pouco similares aos dos humanos.

Como nota o CNET, cientistas já criaram outras partes do corpo a partir de células-tronco, como um rim e tecido cardíaco, mas nunca algo tão complexo como o cérebro humano. Segundo a Popular Science, a criação é a mais complexa criação in vitro da história.

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Carro híbrido e supereconômico promete fazer 100 km com 1 litro de gasolina

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Carro híbrido e supereconômico promete fazer 100 km com 1 litro de gasolina
Considerado um carro que chegou para revolucionar, o modelo XL 1 da Volkswagen já mostra a que veio: ele é autodenominado carro do futuro por sua capacidade de fazer 100 quilômetros com apenas 1 litro de gasolina. 

A história por trás desta verdadeira inovação da engenharia mecânica começou no ano 2000, quando executivos da empresa se reuniram em torno de um objetivo: produzir um carro ultra econômico. Desde então, os esforços foram intensificados e, atualmente, existem 25 unidades totalmente finalizadas. Este número deverá duplicar até o final do ano.

Carro faz 100 quilômetros com 1 litro de gasolina

O XL1 é equipado com um motor TDI de 800 cilindros cúbicos, 2 cilindros e 47 cavalos, que funciona em conjunto com um segundo motor elétrico de 27 cavalos, que pode trabalhar de forma independente. Projetado para circular rotineiramente com o motor elétrico, este automóvel pode alcançar 120 km/h sem fazer uso do motor à gasolina.

Carro faz 100 quilômetros com 1 litro de gasolina

Quando os dois motores trabalham juntos, o XL 1 pode chegar aos 160 km/h. Sua aceleração vai de 0 a 100 em 12.3 segundos, com uma autonomia de 500 quilômetros, por conta de sua bateria de íon e lítio e um tanque de combustível com capacidade para 10 litros. Seu preço de mercado ainda não foi definido, mas estima-se que seja um dos modelos mais caros da sua categoria – pode ser entre R$ 50 mil e R$ 100 mil com incentivos fiscais.

Curiosidades na internet

Livro ensina a viver em São Paulo sem carro

Acesse:http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/sp/2012-07-01/livro-ensina-a-viver-em-sao-paulo-sem-carro.html

Enviado por J A C A N I E L L O

“Como viver em São Paulo sem carro” traz histórias de 12 personagens da cena paulistana que agora andam pela cidade a pé, de bicicleta ou transporte público

Claudio Edinger

Ex-jogador Raí abandonou a direção em 2008

 “Eu sou mais feliz desde que parei de guiar. Sou mais leve, não tenho de me preocupar onde parar o carro, não penso em multas, na hora do congestionamento, falo no celular, ouço música.” Raí, ex-jogador de futebol, abandonou “a direção” em 2008 e só anda por São Paulo a pé, de bicicleta ou de táxi (dependendo do trajeto). Suas experiências e de outros 11 personagens – como Maria Adelaide Amaral, Tadeu Jungle e Rita Lobo – da cena paulistana são relatadas no livro “Como viver em São Paulo sem carro”, idealizado pelo empresário Alexandre Lafer Frankel e escrito pelo jornalista Leão Serva. As fotografias são de Claudio Edinger e as ilustrações, de Eva Uviedo.

O lançamento será no dia 5 de julho, às 20h, no restaurante Spot. Com 81 páginas, o livro apresenta trajetos favoritos e dicas de lazer, cultura, gastronomia e de caminhos para quem se aventurar no mundo “livre de veículos”. “Tem riscos ao andar de bicicleta. Tomo muitos cuidados, o tempo todo. É preciso planejar os caminhos”, sugere o ex-jogador.

Tadeu Jungle, cineasta e videoartista, gosta de fazer tudo a pé. Ele mora nos Jardins. “Morar em um bairro mais central implica ter menos espaço em casa. Assim, tenho uma cozinha menor, mas
não me importo: saio frequentemente para jantar fora, tenho ótimos restaurantes perto de casa.” Ele revela que não conseguiu abandonar totalmente o carro, mas reduziu “a necessidade”.

Divulgação

Roteiro a pé sugerido por Tadeu Jungle no bairro Jardins, onde mora

Criadora do site Panelinha e apresentadora do Cozinha Prática (GNT), Rita Lobo procurou conciliar casa, trabalho e escola dos filhos tudo no mesmo bairro. “Quando vou de uma região da
cidade para outra, ainda uso carro ou táxi. Mas procurei organizar as coisas para que toda minha estrutura básica de vida fique dentro do bairro que escolhi para morar, os Jardins.” A dica é que o pedestre tem de ter equipamentos apropriados, como uma sandália confortável.

Liberte-se do vício

Claudio Edinger

Alexandre Frankel decidiu não renovar sua carteira de habilitação

Alexandre Frankel diz que a ideia de lançar “Como viver em São Paulo sem carro” foi para “mostrar às pessoas uma outra possibilidade”. “Andar a pé e de transporte público é cool. O chique é poder chegar rápido e não ficar horas no trânsito. Carro é um atraso de vida. Não é pecado usá-lo, mas não se pode ser dependente dele. A pessoa prejudica sua vida sem perceber que pode sair fora desse vício”, diz.

A empresa de Frankel, a Vitacon, é uma incorporadora que desenvolve projetos fundamentados em novas opções de mobilidade urbana (como o aluguel de carros e bicicletas para os moradores), em terrenos próximos a estações do metrô, procurando aproximar as pessoas de seus locais de trabalho.

O empresário acredita que este é o caminho para uma cidade com menos trânsito, menos estresse e mais horas livres para outras atividades. “O que dita regra nos nossos projetos é a mobilidade. Onde há muitos prédios comerciais colocamos residenciais e vice-versa. A lei de zoneamento de São Paulo e de grandes cidades brasileiras é um horror. As pessoas gastam de 4 a 5 horas por dia para sair da periferia e ir para o centro trabalhar.”

O empresário abandonou o carro há alguns anos e decidiu não renovar a carteira de habilitação. Levou a sede de sua empresa para o bairro onde mora e faz tudo o que pode a pé. Os filhos e a mulher também. Ele defende o modelo da cidade compacta, concebida exatamente como o lugar da diversidade social e econômica, de bairros que misturam classes sociais e atividades, de forma que todos possam ficar a curtas distâncias do trabalho. “É possível fazer esta mudança. Viver perto com qualidade.”

O livro traz ainda dados inéditos levantados em uma pesquisa de opinião pública realizada pelo instituto Ipespe (Instituto de Pesquisas Sociais, Políticas e Econômicas) sobre como os moradores se relacionam com a questão da mobilidade urbana. Segundo a pesquisa, 65% dos paulistanos estariam propensos a mudar suas residências para locais perto do trabalho, desde que mantido o mesmo padrão de vida, para fugir do trânsito. O estudo também mostra que para a mesma porcentagem da população (65%), o trânsito é considerado o pior problema da cidade, à frente da poluição. “Queremos que o livro gere movimento, que as pessoas se movimentem e mudem”, diz Frankel.

Curiosidades na internet

TOYOTA DESENVOLVE CARROS QUE INTERAGEM COM A PAISAGEM

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A Toyota, através de seu centro europeu para o desenvolvimento de novos produtos, conseguiu desenhar um poderoso sistema de realidade aumentada capaz de ser instalado nos vidros/janelas laterais, no do teto ou no para-brisas de um automóvel. Apesar de funcionar nos centros urbanos, a nova função pode acentuar a beleza de uma longa viagem pelas estradas de um caminho rural.

Graças ao desenvolvimento do estudo de aumento da realidade do Window to the World, que pretende transformar uma simples janela de vidro em um objeto tecnológico interativo, capaz de fornecer informação, entretenimento e assistência ao motorista e passageiros. Desta forma, podemos imaginar uma criança viajando tranquilamente no banco de trás, desenhando no vidro da janela do carro diretamente com o dedo; ou maximizando uma parte da paisagem com um efeito lupa; fazendo um zoom sobre uma casa que observou a distância.

Outro passageiro pode estar viajando a seu lado e utilizer sua janela para calcular a distância entre o carro e qualquer objeto encontrado na paisagem. Ao escurecer, ambos se distraem observando as estrelas e constelações através do vidro do teto. Toda esta viagem de sonhos está bastante adiantada e em pouco tempo, disponível para muitos.

Curisiodades na internet

Homem cria carro inteiramente de madeira

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Enviado por Fabio Maia Vital

Um homem da Hungria criou um carro totalmente de madeira e impressionou a todos que já puderam chegar perto dele. Com um motor antigo de um Fiat 126 (criado na Polônia), volante de um Mercedes-Benz e estruturas montadas pelo próprio criador do projeto, o carro ficou realmente interessante. Istvan Puskas afirma que levou cerca de quatro meses para conseguir concluir o projeto (no início de maio), que foi iniciado perto do Natal.

Puskas tem 51 anos e trabalha como agricultor. Ele decidiu realizar o projeto porque o inverno longo atrasou os trabalhos no campo e sua esposa o encorajou bastante a não ficar parado. O carro não pode ser registrado oficialmente, mas a polícia local não vê problemas em deixar que Puskas dirija seu veículo de madeira por pequenas vias de seu vilarejo.

Para o jornal Telegraph, Istvan Puskas disse que vai tentar vender o carro para conseguir fundos para seu próximo projeto: um carro de três rodas. Ele disse também: “Eu não tenho onde colocá-lo, não tenho garagem, não tenho nada. Ele pode ser bom para colecionadores, para alguém que goste de nostalgia, para alguém que goste de dirigir devagar.”.

Curiosidade na internet

Estudantes criam carro para família movido a energia solar

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Batizado de Stella, automóvel acomoda quatro pessoas e viaja a 600 km/h.

Estudantes da Universidade de Tecnologia de Eindhoven, na Holanda, criaram o primeiro carro de “família” movido a energia solar. Batizado de Stella, o automóvel futurista acomoda até quatro pessoas e pode viajar a 600 Km/h através de energias captadas a partir do sol.
“O design do carro do futuro tem que satisfazer as necessidades dos consumidores modernos; o carro deve ser capaz de transportar a família da Holanda para a França em um dia, e para isto ele precisa ser adequado para o deslocamento diário para o trabalho, conseguindo tudo isso com conforto,” relata um integrante da equipe.
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O carro combina materiais leves, como carbono e alumínio, com design inovador e aerodinâmica que o possibilita ser veloz. Ele conta com painéis no teto para capturar a energia solar.
Estudantes criam carro para família movido a energia solar

Curiosidades na internet

Carro de corrida elétrico bate recorde mundial de velocidade

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Carro de corrida elétrico bate recorde mundial de velocidade

O carro elétrico Lola B12 69/EV atingiu uma velocidade de 328,6 km/h. [Imagem: Lola]

Recorde de velocidade de carro elétrico

O protótipo de carro de corrida elétrico fabricado pela Drayson Racing Technologies, um consórcio de 10 empresas do setor automobilístico, quebrou o recorde mundial de velocidade dessa categoria emergente.

O carro elétrico Lola B12 69/EV atingiu uma velocidade de 328,6 km/h.

O recorde anterior era de 281 km/h, estabelecido em 1974 pelo Battery Box, fabricado pela General Electric.

A empresa anunciou que irá inscrever o veículo recordista nas 24 Horas de Le Mans do próximo ano, afirmando que a competição vai funcionar como um “banco de testes desafiador” para tecnologias que poderão ser adotadas futuramente nos carros de rua – elétricos ou híbridos.

Fórmula E

A fim de se qualificar para a quebra do recorde mundial de velocidade perante a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) o carro de corrida elétrico precisava pesar menos de 1.000 kg, sem o motorista.

Para isso, os projetistas adaptaram um carro da série Le Mans que havia sido projetado originalmente para usar um motor a bio-etanol, substituindo esse propulsor por um conjunto de baterias capaz de fornecer 20 quilowatts-hora, gerando 850 cavalos de potência.

Foi necessário também adaptar o chassi do veículo, feito inteiramente de fibra de carbono reciclado.

A Drayson Racing afirmou que vai centrar sua atenção agora no lançamento do campeonato mundial de Fórmula E, uma espécie de Fórmula 1 dos carros elétricos, que deverá começar em setembro de 2014.

A primeira corrida de carros elétricos da Fórmula E será realizada em Londres. Roma, Miami, Pequim e Rio de Janeiro estão entre os outros sete locais.

Carro de corrida elétrico bate recorde mundial de velocidade

O Zeod RC, da Nissan, também participará das 24 Horas de Le Mans do próximo ano. [Imagem: Nissan]

Carros de corrida elétricos

A Drayson Racing não é a única fabricante que está apostando em carros de corrida elétricos para estimular a adoção da tecnologia.

A Spark, de Cingapura, e a McLaren, da Inglaterra, também estão construindo carros de corrida elétricos, bem mais parecidos com um Fórmula 1, para participar da primeira temporada da Fórmula E.

A própria Drayson anunciou que terá uma máquina para a competição em 2015, com alguns dos mesmos componentes utilizados no Lola B12 69/EV.

Na semana passada, a Nissan apresentou o seu Zeod RC (Zero Emission On Demand Car Racing), um híbrido que pode alternar entre energia elétrica e gasolina.

O Zeod RC “pode atingir velocidades acima de 300 km/h”, segundo a empresa, e também participará das 24 Horas de Le Mans do próximo ano.

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Carros são a próxima plataforma para tecnologia, diz CEO da GM

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BOSTON, 13 Jun (Reuters) – O carro é o próximo grande campo de provas para a tecnologia de comunicações, disse na quinta-feira o CEO da General Motors Co, Dan Akerson.

O automóvel se tornará uma importante plataforma para tecnologia “e uma com uma bateria muito mais duradoura do que um iPhone”, disse ele em comentários preparados para os principais executivos do Club of Boston.

Desenvolver melhor tecnologia para o interior do carro é fundamental para montadoras como a GM atraírem compradores mais jovens, que apreciam tecnologia. Se conseguirem, as empresas vão gerar novas fontes de receita e aumentar as margens de lucro. Uma abordagem para a GM pode ser a venda de publicidade dentro do próprio carro, Akerson disse no mês passado.

Em meados de 2014, a montadora número 1 dos EUA, em parceria com a AT&T Inc, vai começar a vender veículos embarcados com banda larga móvel 4G LTE, uma conexão sem fio que permite um fluxo mais rápido de dados que, segundo a GM, permite que os passageiros no banco traseiro assistam transmissões de vídeo.

Akerson, um ex-alto executivo de empresas de telecomunicações como MCI, Nextel e XO Communications, disse que as montadoras não têm escolha, enquanto o consumidor médio dos EUA está gastando mais do que 2 horas e meia por dia em seus smartphones e tablets. Isso supera as 16 horas semanais gastas em carros como motoristas ou passageiros.

“Case os dois e você tem uma megatendência que pretendemos aproveitar como vantagem .competitiva”, disse ele.

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Homem circulando em sofá motorizado faz sucesso no YouTube

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Invenção foi vista nas ruas da China e vídeo ultrapassa 660 mil visualizações em menos de uma semana.

Um caso curioso vem chamando a atenção na China. Uma pessoa em um carro percebeu um meio de transporte diferente circulando no local, e decidiu filmar o inusitado “veículo”,

Trata-se de um sofá motorizado, o qual permite que o usuário possa sair de casa sem precisar se levantar da sala. A invenção é capaz de transportar apenas um passageiro, e atinge velocidade consideravelmente rápida para um veículo compacto.

O vídeo foi publicado no YouTube na última sexta-feira, e já atingiu a marca de 665 mil visualizações.

Sofá motorizado faz sucesso no YouTube

Assista abaixo:

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Tecnologias controladas por voz em carros oferecem riscos para motoristas, diz estudo

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The New York TimesCom a crescente conscientização sobre o perigo de usar dispositivos móveis ao volante, montadoras de veículos investem na implementação de sistemas ativados por voz que permitem que os motoristas não precisem usar as mãos, nem tirar os olhos da rua, para usarem smartphones ou tablets. No entanto, uma nova pesquisa diz que a maioria dos sistemas criam um novo –e ainda pior– risco ao tirar a atenção das pessoas da estrada.

O estudo, realizado pela universidade de Utah, nos EUA, mostrou que usar sistemas ativados por voz causaram o maior nível de distração nos motoristas entre todas as outras atividades testadas. A pessoa que está interagindo com essa tecnologia tem menos chances que os que realizaram outras atividades de identificar pedestres em uma faixa de segurança.

Além disso, os motoristas apresentaram atividade menor no cérebro em redes associadas à condução de veículos, indicando que elas foram debilitadas pela interação com a tecnologia.

As montadoras afirmam que os sistemas não apenas reduzem o perigo de usar smartphones ao volante, como também atendem à necessidade das pessoas de estarem sempre conectadas à internet, mesmo enquanto dirigem.

Em alguns carros de luxo, como o sedan BMW 7, os motoristas podem ditar e-mails e mensagens de texto. Já o compacto Chevrolet Sonic, por exemplo, tem um sistema que permite compor textos verbalmente em um iPhone conectado ao veículo.

Mais da metade de todos os carros novos terão algum tipo de tecnologia de reconhecimento de voz em 2019 nos EUA, de acordo com a consultoria especializada em eletrônica IMS Research.

“Nós estamos preocupados com qualquer estudo que sugira que o uso de smartphones com as mãos tenha um risco comparável ao uso de sistemas ativados por voz que estamos colocando em nossos veículos”, declara Gloria Bergquist, vice-presidente para assuntos públicos da Aliança de Manufatura Automobilística de Washington. “É uma sociedade conectada, as pessoas querem continuar conectadas no carro, assim como quando estão em casa ou em qualquer outro lugar.”

O estudo pode dar origem a uma batalha entre advogados especializados em segurança e a indústria automobilística, uma vez que esses novos sistemas se tornam cada vez mais lucrativos.

O governo dos EUA, que já fez um alerta para montadores para que elas ofereçam uma quantidade limitada de tecnologia nos carros, informa que irá avaliar a nova pesquisa.

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Aston Martin cria conceito retrô inspirado em campeão das pistas

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A Aston Martin criou de um novo carro-conceito com um ar retrô que dificilmente chegará às ruas. Ou às pistas, uma vez que trata-se de um modelo inspirado pela longa tradição da marca britânica em provas de longa duração. O CC100, como foi batizado, foi desenvolvido para celebrar os 100 anos da marca e os 50 anos do DBR1, automóvel que venceu as 24 Horas de Le Mans e os 1000 Km de Nurburgring.

Modelo CC100 é um conceito para comemorar aniversários importantes da Aston (Foto: Divulgação)Modelo CC100 é um conceito para comemorar aniversários importantes da Aston (Foto: Divulgação)

Projetado e construído em apenas seis meses, o carro revela linhas e referências ao desenho dos protótipos que cortavam as pistas há meio século. O longo capô, o motor dianteiro e o habitáculo exposto são as principais características que o conceito herdou do histórico DBR1.

Lado a lado, o DBR1 e o CC100 (Foto: Divulgação)Lado a lado, o DBR1 e o CC100 (Foto: Divulgação)

No interior do speedster, o piloto encontra um ambiente todo decorado com couro e fibra de carbono exposta, luxos e confortos que estavam absolutamente fora da realidade dos tempos do DBR1. No painel, um desenho que lembra veículos antigos, com mostradores, instrumentos e botões  em modelos dos anos 1950 e 1960.

Interior tem conforto, fibra de carbono e espaço para duas pessoas (Foto: Divulgação)Interior tem conforto, fibra de carbono e espaço para duas pessoas (Foto: Divulgação)

Para empurrar o CC100, a Aston Martin escolheu o motor AM11, um V12 de 6.0 litros presente em diversos modelos da marca. De acordo com o fabricante, o carro chega a 290 km/h, limitados eletronicamente, e é capaz de ir de 0 a 100 km/h em apenas quatro segundos.

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Estudantes criam carro movido pelo Facebook e Twitter

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Veículo se move para frente toda vez que alguém publica uma mensagem no Twitter ou curte a página do projeto no Facebook.
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Estudantes moradores de Kansas, Estados Unidos, desenvolveram um mecanismo um tanto quanto incomum para “abastecer” um carro elétrico. Eles transformaram um Volkswagen Karmann Chis de 1967 em um automóvel movido pelas redes sociais.
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Batizado como “MindDrive”, o projeto não tem fins lucrativos, e visa utilizar o carro para uma viagem entre estudantes até Washington. A ideia é promover iniciativas semelhantes no setor de educação, principalmente focando em alunos que vivem em áreas onde há predominância de violência e pobreza.
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Para desenvolver o carro, os alunos se reuniam sempre após as aulas. Eles utilizaram uma placa Arduíno, baseada em código aberto, que permite programar e automatizar projetos interativos. Dessa forma o carro foi programado para se mover para frente toda vez que alguém publicasse uma mensagem no Twitter com a hashtag #MindDrive ou curtisse a página do projeto no Facebook.
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Se tudo correr bem, o carro deve chegar em Washington no dia 6 de junho. O diretor do projeto, Steve Rees, disse que espera que os estudantes se surpreendam com a própria criação e assim ganhem um estimulo a mais para desenvolverem muitas coisas.
Estudantes criam carro movido pelo Facebook e Twitter
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Designer cria carro de Fórmula 1 futurista para a Mercedes

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O designer Jeamin Park se debruçou sobre pranchetas para criar o que seria um carro de Fórmula 1 da Mercedes-Benz para o ano de 2025. Com exceção da tradicional cor prateada das flechas alemãs do tempo dos Grand Prix, o veículo propõe uma completa revolução do perfil dos bólidos da F1 e de tudo que a empresa já criou para disputar a competição desde os tempos de Fangio e Stirling Moss.

F1 para 2025 abandona as asas traseiras (Foto: Reprodução)F1 para 2025 abandona as asas traseiras (Foto: Divulgação)

Para começo de conversa, Park pensou em um sistema que faz com que a área coberta pela suspensão dianteira varie conforme as condições de pista. Se o carro desce uma longa reta, por exemplo, as duas rodas dianteiras estreitam-se e ficam próximas, o que reduz a resistência do ar ao veículo, aumentando a velocidade final.

Ilustração explica o funcionamento do sistema que muda o perfil do carro conforme a condição de pista (Foto: Reprodução)Ilustração explica o funcionamento do sistema que muda o perfil do carro conforme a condição de pista (Foto: Divulgação)

Quanto mais largo um automóvel é, melhor ele faz a curva. Por isso, ao diminuir para virar, as rodas dianteiras se afastam novamente, deixando carro mais largo e, consequentemente, tornando-o mais estável. O interessante na proposta é o sistema que acionaria o recurso: a própria força centrífuga de uma curva afastaria as rodas.

Nas retas, o Mercedes ficaria mais estreito para ganhar mais velocidade final (Foto: Reprodução)Nas retas, o Mercedes ficaria mais estreito para ganhar mais velocidade final (Foto: Divulgação)

Além disto, o designer provoca uma grande ruptura com o próprio conceito de carro de Fórmula 1: para ser classificado assim, ele precisa ter as rodas expostas. Park desenhou seu Mercedes com os pneus traseiros cobertos, o que, a rigor, faz do modelo mais um protótipo do que um fórmula.

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Designers exploram conceito de táxi compacto para o futuro

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Os designers Maxim Shershnev e Tigran Lalayan se uniram para desenvolver um projeto interessante de táxi do futuro, o Ago. Na concepção dos projetistas, o táxi do futuro será consideravelmente menor, contando com espaço para dois passageiros, além do motorista. O carro ganhou um distintivo da Skoda, histórica montadora de carros da República Tcheca.

Carro aproveita melhor o espaço interno (Foto: Reprodução)Carro aproveita melhor o espaço interno (Foto: Reprodução/Yanko Design)

Na visão dos designers, o banco de passageiros frontal não é bem aproveitado nos carros de praça e, por isso, a remoção do assento não significaria um problema. Com bastante área para aproveitar, os criadores do projeto moveram o banco do motorista para o centro do carro.

O melhor aproveitamento do espaço interno do Ago permite que, externamente, ele seja menor. Para Maxim Shershnev e Tigran Lalayan, os carros do futuro devem ter dimensões menores para se integrarem de maneira mais fácil ao conturbado trânsito das grandes metrópoles.

Modelo tem linhas modernas e leva a marca da Skoda (Foto: Reprodução)Modelo tem linhas modernas e leva a marca da Skoda (Foto: Reprodução/YankoDesign)

O Ago foi pensado como exercício de criação estética e isso explica porque seus idealizadores não foram longe quando assunto é tecnologia, sistemas de propulsão e outros detalhes que sempre despertam a curiosidade em conceitos futuristas de carros.

 

 

Prius: o famoso veículo híbrido da Toyota chega ao Brasil

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Prius

Nesta quinta-feira (17) a Toyota anunciou a chegada do seu carro híbrido ao Brasil. Segundo a montadora, as vendas do Prius começaram ontem nas 139 concessionárias da marca japonesa no país. O preço? R$ 120.830. O carro já havia visitado o Brasil ano passado, quando apareceu no Salão do Automóvel em São Paulo.

O modelo é o carro híbrido mais vendido do mundo, algo em torno 3,5 milhões de unidades, e faz muito sucesso nos Estados Unidos, Europa e Japão. O Prius é um veículo “amigo da natureza” que funciona com dois motores, um elétrico e outro a combustão, mas ele não precisa ser carregado na tomada. A energia gerada pela desaceleração e acionamento do freio do veículo, em vez de ser dissipada em forma de calor, é aproveitada para alimentar o motor elétrico.

O motor a combustão 1.8 é movido a gasolina e possui 98 cv. Somado ao motor elétrico de 80cv, proporciona ao automóvel uma potência combinada de 138 cv. Segundo a Toyota, o carro pode realizar 25 km por litro de gasolina, o que o torna um carro extremamente eficiente.

Mas também existe a opção de zerar esse número, já que ele pode funcionar apenas com o propulsor elétrico, alimentado por baterias de íon lítio. Mas essa última opção fica para passeios mais tranquilos, já que, nesse caso, ele atinge apenas a velocidade de 50 km/h.

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Três lançamentos de beleza que se destacaram na Hair Brasil 2013

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As feiras de beleza são sempre recheadas de novidades. E entre as centenas de lançamentos, alguns acabam se destacando. Na edição de 2013 da Hair Brasil, que aconteceu na semana passada em São Paulo, três produtinhos chamaram a atenção e devem entrar rapidinho para a wish list de beleza. Dá só uma olhada em quais são eles:

Foto: Divulgação

GA.MA Italy acaba de trazer ao Brasil uma chapinha para ser usada no carro: é aMini Iron Car Edition. A novidade promete ajudar a fazer retoques naqueles momentos de pressa. Isso significa que a chuvinha que cai no meio do caminho não será mais inimiga da nossa franja (Eba!).

Ela tem apenas 17 cm de comprimento, pode ser ligada ao acendedor ou à tomada de 12W e atinge 200°C. Preço sugerido: R$ 99

Foto: Divulgação

Já a Klass Vough criou um aplicador automático de creme, base, bb cream e corretivo que produz 12 mil micro vibrações por minuto: HD Touch – High Definition Make-up Finisher. Basta aplicar o produto na pele, aproximar a espoja e ligar o aparelho. As vibrações realizam um minilifting e ainda ajudam a base a cobrir os poros e os cremes a penetrarem melhor. Preço sugerido: R$ 199

Foto: Divulgação

Por fim, a Sexy Hair anunciou o desembarque por aqui da linha Big Sexy Hair, que chega a ter um spray de cabelo vendido a cada 4 segundos nos Estados Unidos. São ao todo 10 produtos, cujo destaque fica por conta da alta fixação. Ideal para quem tem cabelo pesado e volumoso! Os preços variam de R$ 50 a R$ 75.

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Estudantes criam carro que roda 1.300 km com 1 litro de gasolina

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Modelo é bem leve e tem lugar para apenas uma pessoa.

Estudantes da equipe Alerion Supermileage, da Universidade Laval, no Canadá, criaram um carro que consegue rodar 1.300 Km com 1 litro de combustível. O veículo foi construído para vencer uma competição organizada pela Shell, que tem como propósito incentivar colégios da América do Norte a desenvolverem carros com alto índice de autonomia.
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O que chama a atenção no modelo criado pelos estudantes é o fato dele ser movido à gasolina, o que, por ser explosivo, debita no torque e consome mais que o diesel por exemplo.
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O carro é bem compacto,  com lugar para apenas uma pessoa. O motor de um cilindro fornece 3,5 cavalos de potência, e roda exatos 1.347 Km consumindo 1 litro de gasolina. A equipe vitoriosa na competição levou para casa US$ 5 mil (cerca de R$ 10 mil).
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