Governo de SP deixa de entregar sete remédios

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Ao todo, são 68 milhões de unidades, que representa 49% do total pedido pela prefeitura

Agência Estado

 

Furp deixou de entregar sete medicamentos neste anoReprodução / Agência Brasil

Laboratório farmacêutico oficial do governo do Estado, a Furp (Fundação para o Remédio Popular) deixou de entregar neste ano 68 milhões de unidades de pelo menos sete medicamentos solicitados pela prefeitura de São Paulo para abastecer as farmácias das UBSs (Unidades Básicas de Saúde) da capital. O volume representa 49% das 138 milhões de unidades pedidas pela administração municipal desses produtos, que incluem remédios usados no tratamento de diabetes, hipertensão e infecções.

Vinculada à Secretaria de Estado da Saúde, a Furp é a única responsável por fornecer 28 diferentes tipos de medicamentos para a prefeitura. Os medicamentos ofertados pela rede pública são distribuídos de forma gratuita mediante a apresentação de receita de médicos do sistema público ou privado.

Com o atraso na entrega dos remédios, agravado no segundo semestre deste ano, o estoque de muitas UBSs se esgotou, e os pacientes já enfrentam dificuldades para encontrar os medicamentos nas farmácias dos postos de saúde.

Na UBS Jardim Peri, na zona norte da capital, três itens da lista estão em falta há pelo menos dois meses. São eles: cefalexina, antibiótico usado no combate a infecções que atingem dentes, sistema urinário e órgãos do aparelho respiratório; glibenclamida, usado no tratamento de diabetes; e metildopa, indicado para o controle da hipertensão arterial.

Com um processo infeccioso nos dentes, o eletricista Ozéas Gomes da Costa, de 60 anos, se viu obrigado a comprar a cefalexina prescrita pelo médico, após tentar, sem sucesso, retirá-la gratuitamente em várias farmácias da rede pública. “O pior é que, quando você não acha em um lugar, geralmente está em falta na cidade toda. Antes de vir para cá, já tinha passado em dois postos da região e eles também não tinham”, contou ele, após receber nova negativa na unidade do Jardim Peri, na quinta-feira passada.

Antibióticos

A falta de cefalexina se agravou a partir de julho, quando a Furp passou a entregar mensalmente entre 200 mil e 300 mil unidades de um total de 1,3 milhão de cápsulas solicitadas todos os meses.

Na época, a Amoxicilina, outro antibiótico fornecido pela Furp e usado no tratamento de infecções muito comuns na população, como a sinusite e a otite, já estava com falhas na entrega havia seis meses. A demanda mensal do medicamento é de 3 milhões de comprimidos, mas entre janeiro e outubro, apenas 15,3 milhões das 30 milhões de unidades pedidas foram entregues pelo Estado.

O desabastecimento fez a Secretaria Municipal da Saúde comprar, no início deste mês, 7,6 milhões de comprimidos do medicamento, em um gasto total de R$ 384 mil, que terá de se repetir mensalmente caso a Furp continue a atrasar a entrega dos remédios. O valor representa um gasto extra para os cofres municipais, uma vez que a Prefeitura não paga nada à Furp pelos medicamentos entregues. Segundo a Secretaria Municipal da Saúde, atualmente o laboratório fornece medicamentos gratuitamente ao Município como contrapartida do Estado dentro do SUS (Sistema Único de Saúde).

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Ford prepara carro que estaciona por controle remoto

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Tecnologia da Ford

(Foto: Divulgação)
Surfando na onda dos carros inteligentes, a montadora Ford apresentou duas tecnologias para facilitar a vida do motorista: um sistema que permite estacionar o carro ao toque de um contole remoto, inclusive com o condutor fora do veículo (para vagas apertadas), e outro que manobra e freia automaticamente para evitar colisões. As demonstrações foram feitas esta semana na Bélgica e estão em teste no modelo Focus.
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O carro detecta vagas disponíveis a velocidade de até 30 km/h por meio de sensores ultrassônicos. Se estiver dentro do veículo, o motorista precisa ativar o estacionamento automático por um botão. O sistema controla a direção, o engate de marchas e a aceleração para frente e à ré. A tecnologia exige que o condutor mantenha o botão ou o controle remoto pressionados durante a manobra, permitindo, assim, que ela seja interrompida a qualquer momento.A montadora ainda não tem previsão para lançar o carro equipado com a tecnologia nem o preço pelo qual será vendido.

Veja o vídeo demonstrativo, em inglês: 

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Relógio da Apple pode funcionar como controle remoto para toda sua casa

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iwatch

E se você pudesse acender as luzes da cozinha com um simples movimento do seu pulso? Ou ainda desligar a TV que você deixou ligada na sala de estar diretamente do seu relógio? Se depender da previsão de alguns analistas, o iWatch da Apple virá equipado com funções para automatizar sua casa e interagir com todos os dispositivos que tiver nela.

Em entrevista ao site BGR, o especialista Brian White afirma que o possível novo gadget da Maçã será “muito mais que um simples relógio inteligente”, e se diferenciar de seus concorrentes por possuir recursos multifuncionais de controle.

“Uma fonte nos deu uma pista sobre o iWatch e descreveu seu potencial: um produto que será muito mais que uma extensão do seu iPhone, com várias opções de comandar sua casa”, disse. “Oferecer mais do que outro simples aparelho portátil será um dos destaques do relógio da Apple”, completou White.

A empresa não confirmou nenhuma informação sobre o já especulado iWatch. Rumores recentes apontam que o dispositivo virá equipado com um display OLED flexível em três tamanhos diferentes: 1,3, 1,4 e 1,5 polegadas cada um. Em agosto, outro boato dizia que o relógio funcionaria, inicialmente, como um tocador de música para substituir o iPod.

O iWatch deve ser anunciado apenas em 2014.

iPhone 6

Além do iWatch, um outro produto deve dar as caras em 2014: o iPhone 6. Fontes disseram ao Wall Street Journal que, desde setembro deste ano, a empresa tem testado telas gigantes entre cinco e seis polegadas para a próxima geração de seu smartphone.

Brian White afirma ao BGR que se encontrou com um dos principais fornecedores da companhia e está convencido que o novo iPhone será o primeiro a ter um display com proporções semelhantes à de outros celulares do mercado, como o HTC One e o Galaxy S4.

Na semana passada, o também analista Peter Misek publicou um relatório informando que ele revisou o curso da Apple e que a companhia pode, em breve, lançar um iPhone com display de maiores dimensões. A diferença entre White é que Misek aposta em um aparelho com visor de 4,8 polegadas.

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Um helicóptero controlado pela mente!

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Um grupo interdisciplinar de especialistas da Universidade de Minnesota, nos Estados Unidos, conseguiu completar com sucesso as primeiras provas com um modelo de um pequeno helicóptero controlado através de estímulos elétricos do cérebro.

Utilizando apenas a leitura da atividade cerebral através de um eletroencefalograma, sem qualquer intervenção cirúrgica ou outro aparato invasivo, os cientistas conseguiram fazer com que uma pessoa controlasse os movimentos do pequeno helicóptero de quatro rotores.

Eles utilizaram uma malha especialmente desenhada e equipada com 64 eletrodos para registrar e traduzir a informação produzida pelo cérebro. Os eletrodos ficam em contato direto com o couro cabeludo, semelhante aos utilizados para diagnóstico médico e análises.

Com o capacete já posto, a pessoa responsável pelo controle do helicóptero precisou passar por um treinamento, muito similar aos movimentos de controle de um cursor na tela de um computador, mas usando a mente. A princípio, os movimentos são simples, da esquerda para a direita. Com o tempo foram adicionados movimentos mais complexos de cima para baixo, em um plano bidimensional, até avançar com movimentos de profundidade em um espaço virtual.

Apesar dos excelentes resultados obtidos, o controle neural de qualquer objeto ainda é muito limitado ao comando a bordo, portanto ainda vamos esperar um bom tempo para ter um veiculo inteiramente pilotado pelo cérebro. Enquanto isso aproveite para ver as imagens do voo inaugural com o vídeo aqui.

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DualShock 4 virá com headset, botões digitais e modo de carga; veja as fotos

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O DualShock 4 está em exposição na Game Developers Conference (GDC 2013), em São Francisco, Estados Unidos. A Sony resolveu fazer um agrado para seus fãs e, até o fim dessa semana, será possível ver de perto (mesmo que dentro de caixas de acrílico) o novo joystick doPlayStation 4 e a nova câmera estéreo, anunciada junto com ele.

Confira a galeria de fotos do DualShock4

DualShock 4 exibido na GDC 2013 (Foto: Léo Torres / TechTudo)DualShock 4 exibido na GDC 2013 (Foto: Léo Torres / TechTudo)

O controle DualShock 4, do PlayStation 4, foi demonstrado mais uma vez durante a GDC 2013, agora com mais novidades. Chris Norden, engenheiro sênior da Sony, comentou alguns pontos inéditos do joystick, como a presença dos botões L1 e R1 digitais, algo que não existia no PlayStation 3.

Chris também revelou que o DualShock 4 virá com um headset na caixa. Desta forma, o controle funcionará de forma bem parecida com o do Xbox 360, que possui uma entrada para headset, facilitando a conversa em rede com amigos.

Outra boa novidade é que a função de vibração do controle foi apurada e agora está mais intensa no PlayStation 4. Além de vibrar, o controle vai emitir pequenos sinais para a mão do jogador, de acordo com o game que estiver em execução.

Entrada do headset que virá com o DualShock 4 (Foto: Léo Torres / TechTudo)Entrada do headset que virá com o DualShock 4 (Foto: Léo Torres / TechTudo)

Por fim, Chris detalhou ainda que o DualShock 4 terá um modo de carga inédito, que vai permitir que ele tenha sua bateria recarregada mesmo com o PS4 desligado – com o controle plugado no console por meio de um cabo USB. O designer não explicou maiores detalhes da novidade.

Em nota relacionada, falando sobre a nova PSN, Chris Norden comentou que a rede do PS4 vai permitir que os usuários utilizem o nome real e também um apelido – a escolha será de cada um.

*Colaborou com a matéria: Felipe Vinha

DualShock 4 exibido na GDC 2013 (Foto: Léo Torres / TechTudo)DualShock 4 exibido na GDC 2013 (Foto: Léo Torres / TechTudo)

 

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Bicicleta ergométrica vira controle para Mario Kart

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Se você não é muito fã de atividades físicas aeróbicas mas adora ficar em frente à televisão ou computador jogando uma partidinha de videogame, com certeza vai aprovar a invenção deste rapaz.

Ele uniu o útil ao agradável, ao fazer uma velha bicicleta ergométrica funcionar como controle para o jogo Mario Kart. A engenhoca foi criada utilizando partes de um controle do Super Nintendo misturada a outras peças similares conectadas à bicicleta de forma com que, ao pedalar, o bom e velho botão “A” seja acionado, acelerando o carrinho. O guidão aciona os botões direcionais, já um botão vermelho instalado no centro do guidão libera os itens especiais durante a disputa.

Confira a invenção em ação:

Para facilitar a vida de quem quer testar suas habilidades e arriscar criar sua própria bicicleta-controle, o criador da peça disponibilizou um tutorial detalhado. Inclusive no texto ele diz que não tem muita experiência com eletrônica, e que deve haver formas mais simples – ou mesmo melhores – de se fazer a mesma experiência.

Quem aí se arrisca nesse projeto?

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Carro Toyota Avalon carrega celular sem precisar de fio

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O modelo 2013 do Toyota Avalon trará uma pioneira tecnologia que permitirá carregar bateria do celular sem precisar de fio. A montadora adotou o sistema wireless Qi, padrão internacional para carregamento sem fio. Ele funciona em qualquer marca de celular, desde que o dispositivo tenha a tecnologia Qi habilitada. A longo prazo, o advento deve significar o fim dos desagradáveis adaptadores de 12V.

Interior do modelo 2013 do Toyota Avalon Limited (Foto: Divulgação)Interior do modelo 2013 do Toyota Avalon Limited (Foto: Divulgação)

Atualmente, dois celulares já estão preparados com essa tecnologia, o Nokia Lumia 920 e o LG Nexus 4. O carregamento sem fio estará disponível tanto para os carros a gasolina quanto para os híbridos. Outros recursos tecnológicos da linha, que não é comercializada no Brasil, são radar de controle dinâmico, luz alta dos faróis automática e sistema que previne colisões.

“Nós vemos o carregamento sem fio como uma característica importante que ajuda a melhorar a questão de alta tecnologia e da interface com o consumidor oferecido pela Avalon, que já está equipada com três telas de cores TFT e controles IntelliTouch (touchscreen de ponta)”, disse o engenheiro-chefe da Toyota Avalon, Randy Stephens.

Como era de se esperar, a conveniência custará um acréscimo no valor final do carro. Para o modelo movido a gasolina, o pacote custa US$ 42,19 (cerca de R$ 87,69), sem contar com as taxas. Na versão híbrida, o preço é um pouco maior, US$ 43,94.

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Alemães criam controle de temperatura individual para poltronas de aviões

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Temperatura individual para poltronas de aviões

Hoje, A temperatura nos aviões é controlada a partir de uma central – o mesmo para toda a cabine. Mas cientistas alemães apresentaram o primeiro protótipo de controle individual de temperatura durante a ILA Air Show, em Berlim. As informações são do site Gizmag.

Os aviões comerciais circulam a uma altura de aproximadamente 10 mil metros e por isso, suas cabines precisam ser pressurizadas, não apenas para o conforto dos passageiros, mas também para mantê-los vivos. Esse processo de pressurização é feito pelo sangramento do ar comprimido pelos motores a jato, resfriando-o e depois enviando-o para a cabine.

A pressurização da cabine transforma o ambiente interno do avião em algo não muito agradável para os passageiros por ter menos oxigênio do que o normal e também, porque torna o ambiente muitas vezes mais abafado. Devido a falta de umidade, é ideal que haja um ajuste nesse aspecto para garantir mais conforto aos passageiros.

Poltronas com controle de temperatura

Os testes foram realizados com a parte dianteira de um Airbus A310

Especialistas afirmam que a baixa umidade do ar dentro dos aviões é necessária para não comprometer a fuselagem do avião e, atualmente, a única forma encontrada pelas companhias aéreas e pelos passageiros para melhorar as condições do ar é o uso de ventiladores comuns.

Como o ajuste de umidade na cabine inteira não é viável, os cientistas do Fraunhofer Institute for Building Physics (IBP), em parceria com outras nove empresas, estão desenvolvendo uma poltrona para aviões com aquecimento e ventilação individual e um suprimento de ar ajustável.

Os novos assentos utilizam entradas de ar integradas aos braços e encostos das poltronas. Durante o processo de desenvolvimento, os pesquisadores simularam as correntes de ar para as diferentes configurações de cadeiras, além de qual o nível de controle sobre as configurações os passageiros devem ter.

Os testes com o novo sistema de controle de temperatura individual foram realizados com a parte dianteira de um Airbus A310, no interior de um tubo de 30 metros de extensão. Com isso, os cientistas puderam testar o sistema em uma cabine despressurizada a mais de 13 mil metros de altura e com ela pressurizada a 2.100 metros.

Os cinquenta participantes do ‘voo’ de teste puderam testar o sistema e avaliar quais as definições de temperatura individuais foram as mais agradáveis.

Por enquanto, os cientistas ainda não sabem quando o sistema passará a integrar os novos modelos de aeronaves. E, muito provavelmente, esse recurso deverá estar disponível apenas para os viajantes felizardos da primeira classe.

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