As profissões mais estranhas do mundo

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Anda cansado do trabalho e quer mudar de ares? Conheça algumas profissões bem diferentes.
Professor, médico, jornalista, engenheiro, mecânico, dentista, policial, motorista e vendedor são algumas das profissões consideradas como “normais”, ou seja, são bastante conhecidas e praticadas por um grande número de pessoas.

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No entanto, existem também diversos outros tipos de profissões diferentes, desconhecidas do grande público e praticadas por poucas pessoas, mas que nem por isso deixam de ser valorizadas.

Há ainda aquelas conhecidas como as profissões mais estranhas do mundo, que chegam até mesmo a ser consideradas bizarras, de tão diferentes que são, chamando a atenção devido a diversos fatores.

PROVADOR DE RAÇÃO PARA CÃES

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Aquela ração que o seu bichinho de estimação tanto gosta passou, primeiramente, pela aprovação desse profissional. Se ele não gostar do que experimentou, o produto não é vendido.

CHEIRADOR DE AXILA SUADA

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Para saber se o desodorante  realmente funciona, algumas pessoas usam o produto e praticamatividades físicas até que fiquem muito suadas. Ao final, o “cheirador” entra em ação para verificar se o odor do desodorante ainda está agradável.

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BBC Click: Tecnologia ‘transforma’ dedo em fone de ouvido

Acesse:http://www.bbc.co.uk/portuguese/videos_e_fotos/2013/09/130916_click_bg.shtml

A Disney desenvolveu um dispositivo que permite que o som seja transmitido diretamente pelo corpo humano, transformando um dedo em um fone de ouvido.

A tecnologia, que é um dos destaques desta semana do BBC Click, o boletim de tecnologia da BBC, depende de um microfone que converte áudio em sinais eletrônicos.

Dedo que vira fone de ouvido

O som é transmitido com um toque do usuário em outro

A Disney batizou o dispositivo como Ishin Den Shin, em referência à frase japonesa ”o que a cabeça pensa, o coração transmite”.

Seu processo de funcionamento é o seguinte: uma pessoa fala uma mensagem qualquer no microfone que vem com o dispositivo.

A energia sonora é convertida em energia elétrica, criando um campo eletroestático em torno da pessoa que falou.

Quando essa pessoa ao microfone toca com seu dedo a cabeça de uma outra pessoa, é como se um fone de ouvido natural fosse formado. E uma mensagem pode ser comunicada.

Click destaca ainda o Nismo, o smart watch lançado para a Nissan, que é capaz de detectar até mesmo o ”estado de espírito” do motorista, e as novidades do Xbox Music.

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Rio começa a multar quem joga lixo na rua; mais de 30 são autuados

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A Prefeitura do Rio começou a multar nesta terça-feira (20) as pessoas que sujarem a cidade. Pela manhã, ao menos 32 foram multadas por fiscais do programa Lixo Zero, no centro. A maioria por jogar bitucas de cigarro no chão.

No total, 180 equipes da prefeitura estarão nas ruas até o fim do mês para fiscalizar o centro e a zona sul. Hoje, apenas 58 equipes estão espalhadas pela região central. Na próxima semana, a iniciativa será ampliada para a zona sul.

Cada equipe é formada por um agente da Comlurb (Companhia Municipal de Limpeza Urbana), um guarda municipal e um policial militar. Eles andam com uma impressora portátil para imprimir a multa. Caso alguém se recuse a fornecer dados de identificação, será conduzido à delegacia por contrariar o artigo 68 da lei de contravenções penais.

“Vamos seguir o exemplo da Lei Seca deixando que o cidadão ligue para casa no caso dele estar sem os documentos de identificação. Se ele souber o número de cabeça podemos conferir na hora através do site da Receita Federal se a numeração está certa”, explicou Fernando Alves, coordenador operacional do programa Lixo Zero, à Folha.

A multa varia de R$ 157 a R$ 3.137. “Depende do volume do resíduo. Bituca de cigarro e latinha de refrigerante, por exemplo, é R$ 157. O motorista de caminhão que deixar entulhos caírem na rua recebe a multa máxima”, explica Alves.

Crianças que sujarem o chão acompanhadas dos pais terão os responsáveis multados. A prefeitura também tenta fechar um acordo com a Polícia Federal para aplicar a multa ao turista que cometer a infração.

Após receber a multa, a pessoa deve imprimir o boleto no site da Comlurb para efetuar o pagamento até o dia 10 do mês seguinte. Quem não pagar a quantia pode ficar com o nome sujo no mercado.

Também é possível recorrer da decisão indo pessoalmente para a Ouvidoria da Comlurb. A lei, que tem o objetivo de conscientizar a população da importância de não jogar lixo nas ruas, praias, praças e demais áreas públicas, existe desde 2002, mas só era aplicada às empresas. A partir de hoje, ela passa a valer para todos na cidade.

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Carro de corrida elétrico bate recorde mundial de velocidade

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Carro de corrida elétrico bate recorde mundial de velocidade

O carro elétrico Lola B12 69/EV atingiu uma velocidade de 328,6 km/h. [Imagem: Lola]

Recorde de velocidade de carro elétrico

O protótipo de carro de corrida elétrico fabricado pela Drayson Racing Technologies, um consórcio de 10 empresas do setor automobilístico, quebrou o recorde mundial de velocidade dessa categoria emergente.

O carro elétrico Lola B12 69/EV atingiu uma velocidade de 328,6 km/h.

O recorde anterior era de 281 km/h, estabelecido em 1974 pelo Battery Box, fabricado pela General Electric.

A empresa anunciou que irá inscrever o veículo recordista nas 24 Horas de Le Mans do próximo ano, afirmando que a competição vai funcionar como um “banco de testes desafiador” para tecnologias que poderão ser adotadas futuramente nos carros de rua – elétricos ou híbridos.

Fórmula E

A fim de se qualificar para a quebra do recorde mundial de velocidade perante a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) o carro de corrida elétrico precisava pesar menos de 1.000 kg, sem o motorista.

Para isso, os projetistas adaptaram um carro da série Le Mans que havia sido projetado originalmente para usar um motor a bio-etanol, substituindo esse propulsor por um conjunto de baterias capaz de fornecer 20 quilowatts-hora, gerando 850 cavalos de potência.

Foi necessário também adaptar o chassi do veículo, feito inteiramente de fibra de carbono reciclado.

A Drayson Racing afirmou que vai centrar sua atenção agora no lançamento do campeonato mundial de Fórmula E, uma espécie de Fórmula 1 dos carros elétricos, que deverá começar em setembro de 2014.

A primeira corrida de carros elétricos da Fórmula E será realizada em Londres. Roma, Miami, Pequim e Rio de Janeiro estão entre os outros sete locais.

Carro de corrida elétrico bate recorde mundial de velocidade

O Zeod RC, da Nissan, também participará das 24 Horas de Le Mans do próximo ano. [Imagem: Nissan]

Carros de corrida elétricos

A Drayson Racing não é a única fabricante que está apostando em carros de corrida elétricos para estimular a adoção da tecnologia.

A Spark, de Cingapura, e a McLaren, da Inglaterra, também estão construindo carros de corrida elétricos, bem mais parecidos com um Fórmula 1, para participar da primeira temporada da Fórmula E.

A própria Drayson anunciou que terá uma máquina para a competição em 2015, com alguns dos mesmos componentes utilizados no Lola B12 69/EV.

Na semana passada, a Nissan apresentou o seu Zeod RC (Zero Emission On Demand Car Racing), um híbrido que pode alternar entre energia elétrica e gasolina.

O Zeod RC “pode atingir velocidades acima de 300 km/h”, segundo a empresa, e também participará das 24 Horas de Le Mans do próximo ano.

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Pesquisador da Intel prevê computadores com olhos e ouvidos cibernéticos em breve

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Os computadores em breve terão olhos e ouvidos e entenderão o que dissermos a eles, prevê o evangelista e futurólogo da Intel Steve Brown, em apresentação na conferênciaC2-MTL de 2013, em Montreal (Canadá), sobre o comércio e a inovação.

As luzes dos automóveis, equipadas com uma câmera e um chip de computador, dirigirão seus raios para evitar as gotas da chuva ou os flocos de neve, iluminando muito melhor o caminho, afirmou esta quarta-feira Brown, “evangelista em chefe” (nome oficial de seu cargo) da líder mundial em microprocessadores.

Este foi um dos muitos exemplos citados por Brown para desenvolver sua visão na conferência C2-MTL, que reúne desde a terça-feira (21) centenas de executivos de importantes empresas em Montreal.

Ao lado das mudanças por vir em nível informático nos próximos dez anos “os da década anterior parecerão mínimos”, disse.

Divulgação
O evangelista e futurólogo da Intel, Steve Brown, fala durante a conferência C2MTL, em Montreal (Canadá)
O evangelista e futurólogo da Intel, Steve Brown, fala durante a conferência C2MTL, em Montreal (Canadá)

Amante das novas tecnologias, nas quais se vê a “magia” da arquitetura de microprocessadores, Brown também mencionou uma asa de avião “pensante”, capaz de reagir às correntes de ar.

“Pensem no que isto será para o consumo de combustível…”, acrescentou Brown, cuja ocupação é dar a volta ao mundo a “pregar” para os funcionários da Intel sobre o futuro do mundo, da indústria e do meio ambiente, ao começar uma apresentação sobre as necessidades básicas dos seres humanos.

Segundo ele, os automóveis capazes de funcionar sem motorista serão desenvolvidos de três a cinco anos, mas não poderão ser imediatamente introduzidos imediatamente no mercado devido a diversos obstáculos, especialmente legais.

Os doentes em breve poderão engolir pílulas com computadores pequenos que passarão pelo seu corpo para ver de perto o que está acontecendo em seu organismo, disse.

“O mundo será melhor se o tornarmos mais inteligente”, concluiu Brown, defendendo a fusão “da cultura e da tecnologia”.

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Designers exploram conceito de táxi compacto para o futuro

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Os designers Maxim Shershnev e Tigran Lalayan se uniram para desenvolver um projeto interessante de táxi do futuro, o Ago. Na concepção dos projetistas, o táxi do futuro será consideravelmente menor, contando com espaço para dois passageiros, além do motorista. O carro ganhou um distintivo da Skoda, histórica montadora de carros da República Tcheca.

Carro aproveita melhor o espaço interno (Foto: Reprodução)Carro aproveita melhor o espaço interno (Foto: Reprodução/Yanko Design)

Na visão dos designers, o banco de passageiros frontal não é bem aproveitado nos carros de praça e, por isso, a remoção do assento não significaria um problema. Com bastante área para aproveitar, os criadores do projeto moveram o banco do motorista para o centro do carro.

O melhor aproveitamento do espaço interno do Ago permite que, externamente, ele seja menor. Para Maxim Shershnev e Tigran Lalayan, os carros do futuro devem ter dimensões menores para se integrarem de maneira mais fácil ao conturbado trânsito das grandes metrópoles.

Modelo tem linhas modernas e leva a marca da Skoda (Foto: Reprodução)Modelo tem linhas modernas e leva a marca da Skoda (Foto: Reprodução/YankoDesign)

O Ago foi pensado como exercício de criação estética e isso explica porque seus idealizadores não foram longe quando assunto é tecnologia, sistemas de propulsão e outros detalhes que sempre despertam a curiosidade em conceitos futuristas de carros.

 

 

Falha humana causou atropelamento ao vivo de Ana Maria Braga, diz equipe

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Ana maria braga

A equipe de pesquisadores da UFES (Universidade Federal do Espírito Santo), responsável pelo carro capaz de circular por ruas sem precisar de um motorista, exibido ontem (22) no programa ‘Mais Você’, na Rede Globo, afirma que não houve uma falha mecânica, e sim uma falha humana no caso do atropelamento da apresentadora Ana Maria Braga ao vivo.

O projeto do veículo sem motorista foi desenvolvido pelo Laboratório de Computação de Alto Desempenho (LCAD) da UFES, e tem o objetivo de proporcionar maior mobilidade para pessoas com deficiências física e visual. Os pesquisadores garantem que o carro, em um futuro próximo, poderá também ser controlado por ondas cerebrais e ajudar que pessoas com deficiências de fala possam dirigir.

No caso do programa matutino, a equipe afirma que um de seus membros teria se esquecido de puxar o freio de mão do veículo e ele desceu, já que estava localizado em uma rua íngreme e não estava operando no modo automático. A porta do passageiro atingiu Ana Maria Braga nas costas, arremessando-a ao chão e fazendo com que a apresentadora levasse cinco pontos na boca. “No modo automático o carro fica parado em ladeiras. No momento do acidente, no entanto, ele estava no modo manual e se comportou como um carro qualquer”, afirmou o pesquisador do LCAD Cayo Fontana. “Foi uma falha 100% humana”.

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Hyundai lança veículo conceito para uma só pessoa

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E4U hyundai

A Hyundai divulgou na última semana, durante o Seul Motor Show 2013, o ‘E4U’, um automóvel para uma só pessoa. Trata-se de um veículo conceito, mas que pode ser dirigido de verdade, e foi desenvolvido pelo departamento de Design Avançado da companhia.

No lugar dos pneus, o veículo possui uma parte rotativa semi-esférica e, quando esse pedaço toca o chão, é gerada uma força para mover o veículo. De acordo com o site japonês Techon, a letra ‘E’ no início do nome faz referência à palavra ‘Egg’, que em português significa ‘ovo’, e basta olhar a foto do veículo para entender o motivo.

E4U HyundaiImagem: Reprodução / Techon

Na parte de trás do veículo existem duas rodas de segurança para impedir que ele gire descontroladamente por aí. As partes semi-esféricas que permitem o movimento são controladas pelos pés e, como resultado de sua força de reação, ele se move para frente.

Um motorista que experimentou a novidade disse ao pessoal do Techon que é preciso um pouco de habilidade e treino para conduzir o veículo, caso contrário ele não se move na direção desejada. Ainda não se sabe se o ‘E4U’ será lançado no mercado.

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Toyota e Microsoft trabalham em carro controlado por gestos

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Engenheiros da Toyota estão concentrados na criação de novos veículos que integram tecnologias de ponta como reconhecimento de gestos e identificação facial. Um dos projetos é o Smart Insect, um carro para apenas um passageiro capaz de prever o comportamento do motorista, criado em parceria com a Microsoft.

SmartINSECT005-1-640x391Smart Insect, carro projeto da Toyota. (Divulgação)

O Smart Insect está sendo desenvolvido no Japão. O veículo é equipado com câmeras no interior e exterior, reconhecimento de gestos e voz, sensores de movimento e previsor de comportamento. Estes equipamentos garantem que o veículo possa, por exemplo, reconhecer quando o motorista se aproxima para desligar o alarme, destrancar e abrir as portas. O chefe da Toyota nos Estados Unidos, Jim Lenz, aponta que estes são alguns exemplos do que os criadores de automóveis estão fazendo.

Outra equipe da empresa está trabalhando com a Microsoft para criar um skate elétrico que também é capaz de reconhecer gestos. Ele é equipado com um tablet com Windows 8 equipado com o software de sensor de movimento do Kinect. Os gestos incluem mover as mãos para ajustar a velocidade. ”Imagine um painel de instrumentos sem botões, sem telas para tocar, onde seus olhos podem continuar focados na estrada”, explica Lenz.

toyota-microsoft-kinect-skateboard-electric-640x270Skate equipado com o Kinect, da Microsoft (Divulgação)

Lenz também explicou por que o reconhecimento de gestos é uma boa ideia. “O reconhecimento de voz pode ser prejudicado por sotaques ou uma pronúncia errada. Já gestos com a mão são basicamente universais”, esclarece.

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Norte-americanos criam ônibus elétrico recarregado por indução

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Pesquisadores da Universidade de Utah, Estados Unidos, criaram um ônibus elétrico que se recarrega quando parado, usando o sistema de indução magnética, basicamente igual ao sistema de recarga sem fio de um smartphone. O Aggie Bus, como foi batizado, já começou a ser testado no sistema de transporte de Logan, onde fica localizado o campus da universidade.
A cada ponto de parada, ônibus recarrega bateria com 90% de eficiência (Foto: Reprodução)A cada ponto de parada, ônibus recarrega bateria com 90% de eficiência (Foto: Reprodução)

Os criadores do Aggie Bus criaram uma plataforma, que é posicionada no asfalto nos espaços onde o ônibus deve parar. Ao parar para deixar e receber novos passageiros, o veículo é recarregado via indução. Para que isso funcione, é preciso que um tipo especial de transformador elétrico seja dividido entre veículo e plataforma. Ao estacionar na área determinada, a corrente começa a fluir.

Parar com precisão um veículo grande e pesado numa área pequena é uma tarefa ingrata para o motorista, sobretudo no tráfego pesado de uma grande cidade. Por isso há uma pequena margem de erro considerada pelos desenvolvedores do Aggie Bus. Se o motorista errar a plataforma por uma margem de 15 centímetros, em qualquer direção, ainda será possível carregar 25 kW de potência nas baterias com uma eficiência de transmissão de mais de 90%.

O interessante da proposta é a perfeita harmonia do projeto com a realidade dos ônibus. Como eles possuem rotas predeterminadas, é possível calcular com alguma precisão a autonomia das baterias e posicionar convenientemente as plataformas de recarga. Diante disso, o Aggie Bus possui um conjunto de pequenas baterias, em lugar de apenas uma enorme, que não precisam passar horas a fio pela madrugada em processo de recarga. Baterias menores reduzem custos e não comprometem o espaço interno dos veículos.

O projeto vem dando tão certo que uma companhia nasceu dentro da universidade e pretende comercializar os descendentes do Aggie Bus já em 2013. A WAVE, nome da empresa, foi contratada pelo governo de Utah para desenvolver um modelo que seja capaz de receber 50 kW de carga a cada parada e que possa ser colocado para funcionar já no próximo ano.

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São Paulo tem etanol e gasolina mais baratos do País

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Pesquisa da Ticket Car identifica preços de combustíveis praticados em outubro

O motorista de São Paulo foi o que pagou mais barato para abastecer o carro com gasolina ou com etanol. Segundo o Ticket Car, em outubro, o preço médio do etanol ficou em R$ 1,792 o litro e a gasolina em R$ 2,678 o litro no Estado.

A pesquisa também mostrou que só era vantajoso abastecer com etanol em São Paulo, Mato Grosso e Goiás. A gasolina é o combustível mais econômico nos outros 23 Estados e no Distrito Federal, com média de R$ 2,87 o litro.

O Acre é o Estado que possui a gasolina mais cara do País. Lá o combustível custava, em outubro, R$ 3,287 o litro. E Roraima tem o etanol mais caro do Brasil (R$ 2,588 o litro).

O Ticket Car fez o levantamento em mais de 14 mil postos credenciados à sua rede, os preços médios dos combustíveis nos 26 Estados brasileiros, além do Distrito Federal.

Grande SP

A pesquisa do Ticket Car de outubro mostrou que o etanol ficou 0,64% mais barato para o motorista da capital paulista, encontrado, em média, a R$ 1,76 o litro. A gasolina também sofreu ajuste, e o valor médio está cotado a R$ 2,64 o litro, 0,06% mais barato que no mês anterior.

Nos 14 municípios da Grande SP, os motoristas de Taboão da Serra são os que pagam os menores preços pelo etanol e pela gasolina, em média R$ 1,69 o litro e R$ 2,50 o litro, respectivamente.

Já os motoristas de Barueri desembolsam em média R$ 1,90 pelo litro do etanol e, em média, R$ 2,76 pelo litro da gasolina.

Segundo o coordenador de produto do Ticket Car, Eduardo Lopes, para quem tem veículo flex, a dica é fazer uma conta simples na hora de abastecer.

— Divida o preço do etanol pelo da gasolina. Resultados inferiores ou até 70% dão vantagem para o combustível vegetal, mais que isso o derivado do petróleo é a melhor opção. Vale a pena lembrar que mesmo nos casos de vantagem econômica para a gasolina, o etanol é sempre ecologicamente mais indicado

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Conheça a ‘ovocicleta’ elétrica que chega a 160 km/h

Acesse:http://www.techtudo.com.br/curiosidades/noticia/2012/11/conheca-ovocicleta-eletrica-que-chega-160-kmh.html

É difícil classificar corretamente o C-1, produto da Lit Motors. Do ponto de vista prático, o veículo elétrico da empresa norte-americana pode ser visto como uma moto que não tomba. Ou um carro compacto de duas rodas. Segundo o fabricante, é o “primeiro smartphone sobre rodas”, embora não esteja previsto que o C-1 seja capaz de fazer ligações. Em qualquer um dos casos, o C-1 é um veículo elétrico que deve chegar ao mercado em 2014 por um valor em torno de US$ 16 mil.
Moto com jeito de carro e carro com jeito de moto, o C-1 deverá ser vendido a partir de 2014 (Foto: Divulgação)Moto com jeito de carro e carro com jeito de moto, o C-1 deverá ser vendido a partir de 2014 (Foto: Divulgação)

Usando uma série de giroscópios, o C-1 consegue se manter equilibrado mesmo que seu condutor seja mais desastrado, ou na hipótese de uma colisão. Os giroscópios servem para monitorar oscilações abruptas no equilíbrio do veículo. Quando há risco de tombo, um sistema de lastros entra em ação para equilibrar o C-1 e impedir a queda.

Um motor elétrico de 20 kW (quilowatts) é o responsável por fazer o pequeno veículo vencer a imobilidade.  Segundo o fabricante, ele é capaz fazer o veículo chegar a velocidades de até 160 km/h. Se no que se refere às velocidades o C-1 parece ter bastante a oferecer, o mesmo não se pode dizer sobre sua autonomia: entre uma carga e outra, ele roda apenas 320 quilômetros.

Uma das propostas do C-1 é oferecer conectividade para facilitar a vida do seu condutor. Ao classificar o produto como um smartphone sobre rodas, a Lit Motors refere-se às capacidades de conectividade que o modelo terá. Através de redes, ele será capaz de informar a seu motorista sobre condições de tráfego no trajeto pretendido e sobre as variações do clima.

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Primeiras estradas inteligentes serão inauguradas na Holanda em 2013

O desenvolvimento de tecnologias que tornam os veículos inteligentes já está em estágios avançados. E o governo da Holanda decidiu aplicar esses recursos em suas estradas, permitindo que, a partir de 2013, todos os motoristas tenham acesso a recursos como condições climáticas, informações do trânsito entre outros dados diretamente na pista.

A Smart Highway, como ficou conhecida a nova estrada, foi desenvolvida pelo Estúdio Roosegaarde & Heijmans e faturou o prêmio de “Melhor Conceito do Futuro” em um importante concurso anual de design holandês. Com base no projeto, as pistas receberão uma pintura especial que muda de cor quando iluminada pelas luzes do farol do veículo e podem informar sobre as condições do tempo e quando a pista está escorregadia.

Estrada inteligente Holanda

O traçado das pistas, como faixas e indicadores de velocidade, também usarão uma tinta especial para brilharem no escuro, garantindo ao motorista visibilidade até nos trechos de estrada com pouca iluminação. Além disso, as vias serão equipadas com sensores de aproximação, que acendem a iluminação da pista com a chegada do carro, economizando energia elétrica e garantindo mais segurança.

Estrada inteligente Holanda

Outro recurso interessante da pista é a capacidade de gerar energia limpa e renovável com o vento produzido a partir do movimento dos carros. A energia capturada será usada para manter a iluminação da pista.

Estrada inteligente Holanda

As estradas ainda contarão com uma pista exclusiva para carros movidos a energia elétrica. A faixa será responsável por realizar a recarga da bateria do veículo elétrico a partir da indução magnética, a mesma tecnologia usada para recarregar celulares apenas com a aproximação.

A empresa afirmou que já está conversando com governos de países como Estados Unidos, Reino Unido e Índia para a introdução do seu sistema nestes outros locais.

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Ford desenvolve banco de carro que monitora batimento cardíaco

Acesse:http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/07/ford-desenvolve-banco-de-carro-que-monitora-batimento-cardiaco.html

Sistema usa seis sensores especiais e identifica ataques cardíacos. Montadora também usa sistema Sync para monitorar glicose e alergias.

Banco desenvolvido pela Ford tem seis sensores (Foto: Divulgação)Banco desenvolvido pela Ford tem seis sensores
(Foto: Divulgação)

 

A Ford desenvolve um banco de carro capaz de monitorar o batimento cardíaco do motorista. De acordo com a montadora, a nova função para o assento abre novas possibilidades para salvar vidas. O sistema, criado pelo Centro Europeu de Pesquisa e Inovação da Ford em Aachen, na Alemanha, junto com o centro técnico da Universidade de Aachen, usa seis sensores especiais embutidos no banco para detectar os impulsos elétricos do coração. O projeto ainda é experimental.

A Ford explica que os dados registrados pelos sensores podem ser analisados por especialistas ou por programas do próprio computador de bordo. Suas possibilidades são amplas, desde a ligação remota com centros médicos e sistemas de segurança do veículo até o fornecimento de alertas em tempo real de ataque cardíaco.

A Ford anunciou também que está usando a capacidade do Ford Sync de se conectar via Bluetooth com dispositivos, serviços de internet em nuvem e smartphones para desenvolver o primeiro sistema da indústria de aparelhos médicos embarcados com controle de voz. As funções incluem desde a medição da taxa de glicose de diabéticos e controle da asma até alertas de alergia com base em bancos de dados na web.

“O banco com monitoramento cardíaco poderia beneficiar, inicialmente, os motoristas sob condições de risco e também os idosos, faixa da população que vem crescendo em todo o mundo, para favorecer tanto a saúde como a segurança no trânsito”, afirmou o professor da Universidade de Aachen, Steffen Leonhardt, dos participantes da pesquisa.

Os eletrodos dos sensores foram projetados especialmente, com materiais capazes de captar os sinais eletrônicos do coração através da roupa, sem contato com a pele. “Ainda estamos refinando a sua calibração para trabalhar com alguns materiais. Alguns tipos de tecidos sintéticos e lã podem causar interferências elétricas, mas já conseguimos um sinal forte com dez camadas de algodão”, completa o pesquisador.

Os testes de rodagem mostraram que o sistema é capaz de realizar medições altamente precisas em 98% do tempo que o motorista está dirigindo, já no estágio inicial de desenvolvimento

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Google poderá testar carro sem motorista na Califórnia

Acesse:http://www.circuitomt.com.br/editorias/mundo-tecnologico/20054-google-podera-testar-carro-sem-motorista-na-california.htmlO carro que funciona sem motorista do Google é exibido na frente da seda da empresa, na Califórnia | Justin Sullivan/France Presse

O governo da Califórnia, nos EUA, sancionou projeto de lei que permite que carros de funcionamento autônomo, sem a necessidade de motorista para andar, sejam testados em suas estradas.

O desenvolvimento de um automóvel do tipo é um dos projetos de uma equipe de pesquisas do Google, chefiada pelo cofundador da companhia Sergey Brin.

A lei apoiada pelo senador californiano Alex Padilla permite que os carros sem motorista sejam operados em vias públicas para testes desde que pessoas habilitadas estejam no volante para assumir o controle, se necessário.

A Califórnia é o terceiro Estado norte-americano a aprovar uma lei do tipo, depois de Nevada e da Flórida.

O carro conta com câmeras, sensores de radar, laseres e um banco de dados com informações coletadas por carros convencionais para ajudar na navegação.
O Google diz não ter planos de construir seu próprio carro autônomo.

“O que for feito será em parceria com a indústria automotiva”, afirmou Brin.

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‘Shaolin está totalmente consciente e conhece todo mundo’, diz cunhado

Acesse:http://g1.globo.com/pb/paraiba/noticia/2012/09/shaolin-esta-totalmente-consciente-e-conhece-todo-mundo-diz-cunhado.html

Humorista se comunicou através de equipamento que lê os olhos.
Julgamento de motorista acusado de causar acidente está em etapa final

Shaolin conseguiu responder com olhos a perguntas da família (Foto: Karoline Zilah/G1)Shaolin em foto com a mulher antes do acidente que
o deixou em coma (Foto: Karoline Zilah/G1)

Após mais de um ano e meio do acidente que deixou em coma o humorista paraibano Francisco Jozenilton Veloso, o Shaolin, a família revelou em entrevista ao G1 que o artista tem avançado significativamente no tratamento e que reconheceu algumas pessoas. A informação veio depois que Shaolin foi submetido a testes com um equipamento importado que identifica respostas através dos olhos.

De acordo com a neuropsicóloga Morgana Andrade, que acompanha o tratamento desde que o artista recebeu alta e foi levado para casa em junho de 2011, ele tem melhorado significativamente. “No início ele tinha respostas mínimas, trabalhávamos muito pouco tempo e agora conseguimos estender mais o tempo da terapia”, disse.

Ainda segundo ela, os médicos descartaram a hipótese de que ele estivesse em um estado de coma vigil, em que há reações como piscar os olhos, chorar ou sorrir, mas que são involuntárias. Os médicos passaram a acreditar que as ações dele são propositais depois que ele passou por testes com o equipamento e esboçou respostas com o olhar a rápidas perguntas feitas pelos familiares.

Os testes foram feitos na segunda-feira (3) na casa de Shaolin. A máquina, de tecnologia sueca, consegue obter respostas através dos movimentos dos olhos do paciente quando ele é submetido com pequenos estímulos. No caso do artista, os estímulos foram pequenas perguntas em que o equipamento captava uma confirmação ou uma negativa, ou seja, ele respondia apenas se sim ou se não.

O cunhado de Shaolin, Ricardo Santos, disse que a maioria das questões era indagando o humorista se ele reconhecia ou não as pessoas. “Ele deu mostras de que está totalmente consciente e conheceu todas as pessoas que estavam no quarto, inclusive gente que ele não via desde antes do acidente”, disse. Segundo ele, o equipamento foi apenas testado e os médicos paraibanos vão passar a utilizá-lo depois que fizerem alguns estudos.

Apesar disso, a esposa de Shaolin, Laudiceia Veloso, disse já estar ansiosa para se comunicar todos os dias com o marido, mesmo que limitadamente através do aparelho. “Foi emocionante! Há muito tempo a gente espera uma resposta dele de alguma forma. Até o momento não tínhamos uma resposta concreta, mas a partir da máquina conseguimos. Ela vai demonstrar como e até onde o nível de consciência dele está aumentando. Vai ficar muito mais fácil de se comunicar” relatou.

Ricardo disse que os médicos explicaram à família que Shaolin tenta se comunicar, mas não consegue se expressar. “A comunicação através da máquina é muito sutil. Quanto ao avanço no tratamento é preciso esperar para saber se ele vai continuar assim, se vai melhorar, se vai ficar com sequelas. É preciso esperar”, disse.

Jóbson não quis se declarar após prestar depoimento diante da juíza  (Foto: André Resende/G1)Jóbson foi indiciado por lesão corporal e é apontado
como responsável pelo acidente
(Foto: André Resende/G1)

O julgamento
A última audiência do caso foi realizada no dia 31 de julho na cidade de Sapé, na Zona da Mata Paraibana. Foi a segunda vez que o motorista de caminhão Jobson Clemente Benício foi ouvido pela Justiça. Ele foi indiciado pela Polícia Civil pelo crime de lesão corporal e denunciado pelo Ministério Público da Paraíba como responsável pelo acidente com Shaolin

O acusado foi ouvido em Sapé, por morar na cidade, através de carta precatória, quando uma parte do processo acontece fora da comarca de origem. O depoimento colhido foi reencaminhadodo acusado para o juiz Vandemberg de Freitas, da 4ª Vara Criminal de Campina Grande, que é o titular do caso.

Atualmente, o julgamento está no processo das alegações finais, quando os advogados de defesa e acusação e o Ministério Público apresentam as últimas provas dos seus argumentos. O MP requereu uma nova diligência, a associação de fotos do acidente da Polícia Rodoviária Federal (PRF) ao processo. Depois que as fotografias forem recebidas, o juiz dará a sentença.

Sobre o julgamento do caminhoneiro envolvido na colisão, a família prefere não comentar e diz que está concentrada na recuperação do humorista, em vez de fazer especulações sobre a condenação ou absolvição do réu. “Sobre o julgamento não compete a mim comentar”, declarou Laudiceia.

O acidente
O acidente aconteceu em 18 de janeiro de 2011 na rodovia federal BR-230, em Campina Grande. No mesmo dia, Shaolin foi socorrido e internado no Hospital de Emergência e Trauma da cidade. Pouco tempo depois foi transferido para o Hospital das Clínicas, em São Paulo, onde foi submetido a cirurgias e ficou internado por cerca de cinco meses. Desde que recebeu alta, permanece em casa sob os cuidados da família.

De acordo com a PRF, o carro em que o humorista viajava colidiu de frente com um caminhão que teria invadido a pista contrária. O acidente ocorreu na região do Mutirão, em Campina Grande. O carro da vítima voltava do distrito de São José da Mata.

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