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Um capacete com 14 sensores mede a atividade cerebral e envia comandos para o acelerador do veículo. São analisadas informações sobre a frequência do piscar de olhos, duração do olhar para um ponto específico e inclinação do pescoço. Em caso de queda de atenção, o sistema ativa o freio e só libera o acelerador quando o condutor retoma a atenção.
Durante os testes, os motoristas realizaram funções comuns dentro de um carro como trocar a emissora do rádio, beber água, olhar um mapa e falar ao celular. Para contrapor o resultado, eles dirigiram um trecho sem fazer as ações descritas acima.
Segundo os pesquisadores, o protótipo não tem objetivo comercial e deverá servir apenas para estimular estudos no campo da segurança rodoviária.
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